اختراع حاضر شير تخليه از كلاهك محافظ موتور (1) موتور (2) پايه پلاستيكي نگهدارنده موتور (3) استوانه متحرك پلاستيكي (5) پايه ثابت پلاستيكي (7) فنر (4) لاستيك آب بند (6) واشر آب بندي (8) و سر شيلنگي پلاستيكي (9) تشكيل شده است. موتور بوسيله پيچ و مهره و از طريق سوراخ هاي تعبيه شده بر روي پايه موتور (10() بسته مي شود. براي اتصال موتور به استوانه متحرك از حلقه انتهايي سيم متصل به موتور و طراحي خاص بالاي استوانه متحرك (12) استفاده شده است. اتصال پايه موتور (3) به پايه ثابت (5) از طريق دو عدد خار (11) صورت مي گيرد. كلاهك محافظ موتور (1) از طريق دو عدد خار (13) به پايه موتور (3) متصل مي گردد. براي آب بند كردن سيستم تخليه از لاتسكي آب بند (6) كه در انتهاي استوانه متحرك (5) جا مي خورد استفاده شده است. براي اتصال مجموعه شير تخليه به كف تشتك از سر شيلنگي پلاستيكي (9) به همراه واشر آب بندي (8) استفاده مي شود. سر شيلنگي پلاستيكي (9) علاوه بر اينكه متصل كننده مجموعه9 شير تخليه به تشتك مي باشد. بدليل طراحي خاص آن قابليت نصب شيلنگ را نيز دارا مي باشد.

سيستم كنترل هوشمند كولرآبي

يكي از مسائل مهم در نصب و راه اندازي و هنگام استفاده از كولر، امكان برق گرفتگي مي باشد. درصد زيادي از آمار برق گرفتگي در ايران ناشي از تماس با قسمتهاي برق دار كولر آبي مي باشد. از دلايل برق دار بودن كولر عدم اتصال صحيح فاز و نول در كليد، نشتي جريان برق ناشي از خراب بودن عايق موتور و پمپ و يا اتصالي سيم كشي به بدنه مي باشد. در سيستم كنترلي موضوع اين اظهارنامه، كليد محافظ جان، كليد قطع دو قطب و كليدهاي خاموش/روشن پمپ و موتور تلفيق گرديده و همه آنها در مجموعه ترموستات-تايمر گنجانده شده است. در اين سيستم در صورت برق گرفتگي، بلافاصله خروجيهاي فاز و نول قطع شده و بر روي نمايشگر كلمه RCCB نمايش داده شده و سيستم شروع به بوق زدن مي كند. با وجود رله نول در مدار اين سيستم، فاز و نول خروجي با يكديگر قطع شده و كاركرد كليد قطع همزمان فاز و نول حفظ مي گردد.

در بخاري هاي برقي موجود انرژي الكتريسيته با عبور از المنت هاي قرار داده شده درون بخاري به دليل مقاومت الكتريكي المنت ها تبديل به حرارت شده و باعث گرمايش محيط مي شوند. ايراد بزرگ اين نوع بخاري ها اتلاف انرژي و هزينه ي برق مصرفي بالا مي باشد. همچنين يكي ديگر از اشكالات بخاري هاي برقي خطر آتش سوزي به دليل گرم شدن بدنه مي باشد. در اين اختراع با قرار دادن روكشي فين مانند بر روي المنت ها اقدام به افزايش راندمان حرارتي شده است همچنين پايه اي بر روي بدنه بخاري نصب شده است كه باعث ايجاد فاصله بدنه بخاري با زمين شده و بدين ترتيب خطر آتش سوزي وجود نخواهد داشت.

اختراع فوق مربوط مي شود به سيستم تخليه آب تشتك در انواع كولرهاي آبي، هدف از اختراع فوق امكان تخليه آب تشتك تنها با يك دست بدون نياز به گرفتن مهره زيرتشتك با دست ديگر و حذف خطرات احتمالي است. و طراحي آن به گونه اي است كه در اين اختراع جديد مهره روي تشتك ثابت شده و ديگر باز نخواهد شد و جهت تخليه تنها لوله از داخل تشتك باز مي شود.

آب ريز شانه اي مشتكل از دو قطعه مجزا از يكديگر به نام بدنه اصلي آب ريز و كلاهك اب ريز مي باشد. آب از انتهاي شيلنگ خور وارد شده و به كلاهك آب ريز برخورد كرده و در حوضچه جمع گرديده و سپس از طريق شيارهاي تعبيه شده بر روي بدنه اصلي آب ريز جريان پيدا كرده و از طريق شيارهاي خروجي آب ريز بر روي پد ريخته مي شود. كلاهك آب ريز از طريق سه نقطه اتصال به بدنه اصلي آب ريز متصل مي باشد. اين نقاط اتصال بر روي كلاهك آب ريز شامل دو خار بر روي بالهاي عقبي و يك خار بر روي دماغه جلويي مي باشند. بدنه اصلي آب ريز از طريق سه نقطه به كولر متصل مي گردد. نقطه اتصال وسط بدنه آب ريز از طريق يك بست سقفي فلزي به سقف كولر متصل مي گردد. اين نقطه اتصال وسط داراي شكل خاصي جهت سهولت در چرخش حول محور اتصال به سقف به منظور تراز آب ريز مي باشد.