عنوان: فك استوانه¬اي تعيين مقاومت كششي فك استوانه¬اي تعيين مقاومت كششي در زمينه¬هاي مكانيك، عمران، مهندسي مواد، مهندسي آب، زيست مهندسي، منابع طبيعي و صنايع چوب كاربرد دارد. براي تعيين مقاومت كششي مواد نرم ( مانند ريشه درختان) جهت كاربرد¬هاي مهندسي، ممكن است از دستگاه¬هاي مختلف تعيين مقاومت كششي مانند دستگاه اينسترون4486 استفاده شود. اما در تعيين مقاومت كششي انتخاب نوع فك از اهميت زيادي برخوردار است. بيش¬تر فك¬ها موجود براي تعيين مقاومت اجسام سخت مانند فلزات مناسب بوده و استفاده از آنها در تعيين مقاومت كششي ريشه¬ها سبب لهيدگي و ليز خوردن آنها در بين فك¬ها مي¬شود. اين پديده سبب ايجاد خطا در نتايج آزمايش و افزايش هزينه¬ها با افزايش تعداد آزمايش براي كسب نتيجه مطلوب، خواهد شد. براي رفع اين مشكل فك استوانه¬اي تعيين مقاومت كششي ريشه پيشنهاد شده است. اين فك با توزيع مناسب نيروي جانبي نگه¬دارنده ريشه از لهيدگي و ليز خوردن ريشه در هنگام آزمايش جلوگيري مي¬كند. اين فك مي¬تواند براي تعيين مقاومت كششي ديگر اجسام نرم نيز مورد استفاده قرار گيرد.

يكي از جديدترين روش‌هاي شكل‌دهي ورقي فلزات، روش كشش عميق هيدرومكانيكي (هيدروفرمينگ به¬وسيله سنبه) مي‌باشد (شكل 1). شكل‌دهي قطعات پيچيده، دقت ابعادي بالاتر به‌دليل كاهش بازگشت فنري، صافي سطح مطلوب، يكنواختي ضخامت بسيار مناسب، كشش قطعات پيچيده در يك مرحله و عمق كشش بيشتر به‌همراه توزيع مناسب كرنش از مزاياي اين روش نسبت به فرآيند كشش عميق مي‌باشد. گرچه تحقيقات مربوط به فرآيند هيدروفرمينگ گرم از سال 1997 آغاز شده، ولي به‌دليل دشواري‌هاي اجرايي، پژوهش‌هاي گسترده‌اي در اين زمينه انجام نشده است. از اولين كاربردهاي صنعتي اين روش مي‌توان به ساخت بدنه‌هاي خودرو و هواپيما اشاره كرد. آلياژهاي سبك همچون آلومينيوم و منيزيم كه در صنعت بسيار پركاربرد هستند، در دماي محيط خاصيت شكنندگي دارند و شكل¬دهي آن¬ها بايد در دماي بالا صورت گيرد. يكي از عمده ترين مشكلات فرآيند هيدروفرمينگ ورق (كشش عميق هيدرومكانيكي) در دماي بالا، آب بندي مجموعه قالب مي¬باشد و تا كنون ايده خاصي مبتني بر حل اين مشكل داده نشده است. در اين پژوهش، تمهيداتي در نظر گرفته شده كه با استفاده از آن مي¬توان فرآيند شكل¬دهي ورق در دماي بالا را انجام داد.

يكي از معضلات موجود در سطح خيابان‌ها و معابر براي رانندگان وسايل نقليه، دريچه‌هاي آدم‌رو مي‌باشد كه هنگام تغيير ضخامت آسفالت و يا عملياتي نظير آن، سبب به‌وجود آمدن برآمدگي و يا تورفتگي در آن محل‌ مي‌شود. با هدف كاهش هزينه تصادف و استهلاك وسايل نقليه، ساخت دريچه‌هاي تنظيم شونده پيشنهاد شده است. دريچه‌هاي آدم‌رو با قابليت تنظيم ارتفاع، اين امكان را فراهم مي‌كند كه متناسب با تغيير ضخامت آسفالت و سطح خيابان، دريچه نيز جابه‌جا شده و ناهمواري به‌وجود آمده را برطرف نمايد. اين دريچه از پنج قطعه جداگانه رينگ بيروني با مقطعي به شكل (T) وارونه، رينگ داخلي، درپوش، پين و خار نگه‌دارنده تشكيل شده است. در زمان ساخت، رينگ داخلي و رينگ بيروني به‌گونه‌اي نصب مي‌شوند كه ارتفاع هر دو برابر با ارتفاع تمام شده سطح آسفالت باشد. چنانچه، به‌هر دليل، رقوم ارتفاع آسفالت افزايش يابد، با جابه‌جايي رينگ داخلي در راستاي قائم، اختلاف ارتفاع ايجاد شده بين سطح دريچه و سطح آسفالت حذف مي‌شود. در موقعيت جديد، رينگ‌ها توسط پين‌هاي پيش‌بيني شده در محل خود ثابت مي‌شوند. دريچه آدم‌رو تنظيم شونده، ضمن برطرف نمودن ناهمواري‌هاي سطح خيابان‌ها، باعث كاهش هزينه‌ تصادفات و استهلاك وسايل نقليه خواهد شد.