1) زمينه فني اختراع زمينه فني اين اختراع در درجه اول مرتبط با مهندسي انرژي بوده، مورد استفاده آن در بويلر نيروگاه‏هاي بخار و اصول فني و مطالعات آن بر مبناي قوانين مكانيك سيالات و ديناميك گازها انجام شده است. 2) مشكل فني در حال حاضر در نيروگاه‏هاي بخار براي جلوگيري از نشستن دوده بر روي لوله‏هاي داخل بويلر (لوله‏هاي واتروال، اواپراتورها و سوپرهيترها) از دوده‏روب بخار استفاده مي‏شود. اما استفاده از اين سيستم داراي مشكلاتي مي‏باشد كه از جمله آن مي‏توان به موارد زير اشاره كرد: -پاك شدن تنها بخشي از سطوح كه در معرض برخورد بخار قرار دارند -ايجاد خوردگي و كاهش عمر اجزاي داخلي بويلر (لازم بذكر است با توجه به اينكه بسياري از نيروگاه‏هاي بخار موجود در كشور سوخت مازوت و يا گازوئيل مصرف مي‏كنند، وجود سولفور موجود در سوخت سبب توليد اكسيد گوگرد مي‏گردد كه تركيب آن با بخار دوده‏روب توليد اسيد سولفورو و اسيد سولفوريك نموده و بويژه در نقاط با دماي پايين سبب ايجاد خوردگي شديد مي‏شود.) -هزينه تعمير و نگهداري بالا -ساختار صلب و عدم انعطاف‏پذيري در شرايط مختلف كاري بويلر اساس راه حل ارائه شده: با طراحي و ساخت دوده‏روب صوتي، مشكلات بالا تا حدود زيادي مرتفع گشته‏اند. دوده‏روب صوتي با استفاده از هواي فشرده و ايجاد امواج صوتي باعث جدايش دوده از سطح لوله‏هاي مبدل حرارتي (بويلر) شده و اين ذرات دوده با جريان گازهاي خروجي از بويلر خارج مي‏شوند. همچنين به دليل متحرك نبودن اين سيستم، هزينه تعمير و نگهداري به مراتب كمتري نسبت به سيستم دوده‏روب بخار دارا مي‏باشد. 3) كاربرد اختراع بهترين كاربرد اين سيستم براي استفاده در بويلرهاي نيروگاه‏هاي بخار مي‏باشد. ضمناً قابل ذكر است كه براي نصب اين سيستم بر روي بويلرها نياز به تغيير و طراحي استراكچر خاص و پيچيده‏اي بر روي بويلر نمي‏باشد و آن را مي‏توان بر روي بويلرها به راحتي نصب نمود. همچنين در كوره‏هاي صنعتي نظير كوره‏هاي پخت و نيز سيلوهاي مورد استفاده در صنايع سيمان كاربرد دارد.

كاهش دماي هواي ورودي به كمپرسور توربين گاز ميتواند تاثير مثبتي بر راندمان ونيز ميزان توليد واحد داشته باشد كه در اين راستا روشهاي مختلفي از جمله استفاده از سيستم فاگ ،سيستم مديا،‏سيستم خنك كاري چيلري وجود دارد. قدرت توليدي توربين هاي گازي بشدت متاثر از دماي محيط ميباشد .بطوري كه با افزايش يك درجه سانتيگراد دماي محيط حدودا توان خروجي توربين به ميزان تقريبي 0.7 درصد كاهش ميابد ميزان كار مصرفي كمپرسور بازاي واحد جرم هوا بر اساس رابطه زير قابل محاسبه است: Wcom=[CpT1(P2/P1)(k-1/k)-1]/ηc Cp: ظرفيت گرمايي ويژه هوا در فشار ثابت T1 : دماي هواي ورودي به كمپرسور P1 P2 ,: فشار هواي ورودي و خروجي از كمپرسور K : نسبت گرماي ويژه هوا ηc : راندمان كمپرسور رابطه فوق نشان ميدهد كه با افزايش دماي هواي ورودي به كمپرسور (T1) انرژي مورد نياز كمپرسور جهت فشرده كردن هوا بيشتر شده و در نتيجه قدرت تحويلي در كوپلينگ توربين كاهش ميابدبراي جبران كاهش قدرت تحويلي توربين روشهاي مختلفي وجو دارد. از روشهاي متداول خنك كاري هوا به خنك كاري تبخيري(فاگ يا مديا)، خنك كاري چيلري(مكانيكي يا جذبي)،ذخيره سازي سرما(يخ يا آب سرد) و... ميتوان اشاره نمود. روشهاي فوق هركدام داراي مزايا و معايب خاص خود ميباشند كه معايبي نظير محدوديت استفاده از آنها در شرايط آب و هوايي خاص، نياز به آب فراوان،مصرف توان الكتريكي بالا و مواردي از اين قبيل در هريك از اين روشها وجود دارد. روش نوآورانه مطرح شده در اين پروژه استفاده از سيستم نازل و ديفيوزر براي كاهش دماي هواي ورودي به كمپرسور ميباشد كه مزايايي همچون : - عدم نياز به سيال واسط خنك كننده - عدم نياز به توان الكتريكي - نداشتن قطعه متحرك - هزينه تعمير و نگهداري بسيار ناچيز را ميتوان براي آن بر شمرد.