خلاصه اختراع :

دستگاههای كلاچ ، ترمز و ضد لغزشی متداول امروزی در اتومبیل ها از صفحات اصطكاكی مانند صفحه كلاچ و لنت به ترتیب برای انتقال نیرو از موتور به جعبه دنده و متوقف كردن خودرو استفاده می نمایند كه در مواجه با اصطكاك گرمایش بالا و فرسودگی زودرس را به دنبال دارد. اساس راه حل ارائه شده برای این مشكل ، استفاده از روغن به جای صفحات اصطكاكی می باشد. به طوری كه با چرخش آزادانه روغن سیستم آزاد، و با متراكم شدن روغن عمل انتقال نیرو (كلاچ)، ترمز و سیستم ضد لغزش صورت می گیرد. از این رو ضمیمنه فنی دستگاه مذكور در صنایع اتومبیل سازی به عنوان جای گزینی برای سیستم های كلاچ ، ترمز و ضد لغزش متداول امروزی خواهد بود.