بهتر است قبل از توضيح هر مطلبي به 2 تعريف ذيل توجه داشته باشيم: 1- جارو برقي نسل قديم: - جارو برقي هاي متداول كه از قديم تا الان با يك نوع تكنولوژي و طراحي ساختار عمومي وجود داشته اند و معايب آنها همچنالن از قديم تا به امروز با آنها همراه است. از جمله: راندمان پايين، پس دادن گرد و خاك به محيط اطراف از انتهاي جارو و عدم توانايي آنها در جذب مايعات و ... 2- جارو برقي نسل جديد: - جارو برقي است كه تكنولوژي و ساختار آن كاملا متفاوت با جارو برقي نسل قديم مي باشد بدين معنا كه حداقل 3 مزيت ذيل را مي توان از برتري هاي اين نسل از جارو برقي را نسبت به نسل قديم آن نام برد: 2-1 قدرت مكش و راندمان كلي جاروبرقي در بار اول استفاده از آن و بار n ام استفاده از آن برابر و يكسان مي باشد و هيچگونه تغييري بر اثر تكرر جذب گرد و خاك و اجسام جامد قابل برداشت توسط جارو برقي در قدرت مكش آن بوجود نمي آيد. 2-2 در هنگام جارو كشيدن گرد و خاك از انتهاي جارو برقي به محيط پس داده نمي شود و بر اثر آن پس از اتمام جارو كشيدن بر روي اجسام خصوصا اجسام الكترونيكي از قبيل تلويزيون و كامپيوتر و غيره لايه نازكي از خاك ديده نمي شود. 2-3 - دامنه اجسام قابل جمع آوري با جارو برقي را وسيع تر مي كند بدين معنا كه ديگر مايعات را نيز مي توانيم با اين جاروها از روي سطوح جمع آوري نماييم بدون اينكه به موتور آن آسيبي برساند و موجب برق گرفتگي و آتش سوزي شود. اين مبدل كه قابليت نصب راحت بر روي هر نوع جارو برقي را دارد و 3 مزيت مهم جارو برقي هاي نسل جديد (كه اصطلاحا به آنها آب و خاك مي گويند) نسبت به جارو برقي نسل قديم دارند را عينا و بدون ايجاد هيچ مشكلي مي توانيم بدست آوريم. تمام افراد جامعه قدرت خريد آن را دارند و ديگر نگراني از بابت نداشتن جارو برقي H2O (آب و خاك) را ندارند و به راحتي با اين مبدل مي توانند جارو برقي خود را به نسل جديد upgrade نمايند. اين مبدل كه در واقع بر روي مسير لوله ورودي جاروبرقي اعمال مي شود و اساس كار آن با آب مي باشد با طراحي كاملا محاسبه شده و حرفه اي خود مي تواند به صورت خارجي (external) و يا در بعضي مواقع به صورت داخلي (internal) بنا به شكل طراحي بدنه جارو برقي، بر روي جاروبرقي اضافه شود و ديگر هواي ورودي جارو در ابتدا از اين مبدل مي گذرد و پس از جداسازي وارد كيسه قديمي شده و بدون گردو خاك از مسير قبلي اش يعني انتهاي جارو خارج مي شود. در اين موقع تمامي گرد و خاك و اجسام مكيده شده درون آب اين مبدل حل شده و فقط اين هواي خالص (عاري از گرد و خاك و اجسام مخلوط با هواي مكيده شده) است كه از فيلتر يا كيسه قديميش مي گذرد و خارج مي شود و ديگر باعث مي شود هيچ موقع به تخليه با تعويض كيسه نياز نشود، در عوض هر موقع كه بخواهيم فقط آب مبدل را تخليه نموده و آب تازه را تا حد تعيين شده در آن پر مي كنيم.

اين طرح سيستمي الكترونيكي هوشمند مي باشد كه با ولتاژ 9 الي 12 ولت كار مي كند بر روي انواع وسايل نقليه قابل نصب و استفاده مي باشد. درون جعبه كارگذاري مي شود يكي از دو فتوسل را بايد در انتهاي لوله قرارگيري فتوسل كه كارش متمركز كردن نورهاي رسيده از روبرو و هدايتشان به سمت فتوسل مي باشد قرار دهيم سيم هاي منبع تغذيه آن را به باطري اتومبيل متصل و ديگر سيم هاي آن به پايه هاي آفتامات چراغ هاي جلوي اتومبيل متصل مي شوند. هنگام رانندگي در شب نور بالاي چراغ هاي وسايل نقليه در هنگام گذر از يكديگر باعث به وجود آوردن خطاي ديد و به تبع آن تصادفات غير قابل جبران مي شود و علت آن تحت كنترل بودن حالت نور چراغ هاي جلوي اتومبيل به صورت دستي (توسط راننده) مي باشد با تجهيز شدن به اين سيستم ديگر نور چراغ ها در آن وضعيت به طور اتوماتيك به پايين كنترل مي شوند و خطرات و احتمالات خطاي ناشي از آن را كاهش مي دهد و در روز پس از گذر از تونل با چراغ هاي روشن اين سيستم به محض خروج از تونل به طور كاملا هوشمندانه چراغ ها را خاموش مي كند و تا هنگامي كه راننده متوجه خاموش كردن چراغ ها نشود اين دستگاه با دادن آلارم (صوتي و نوري) در اتاق اتومبيل وي را متوجه مي كند تا چراغ ها را خاموش كند.