بررسي وضعيت لحظه¬اي روغن موتور احتراق داخلي براي اطمينان از عملكرد مطلوب روانكار و سلامت موتور صورت مي¬گيرد. در اين راستا اختراع حاضر به طراحي و ساخت حسگر خازني براي پايش آنلاين كيفيت روغن مي‌پردازد. خروجي‌هاي حسگر، ظرفيت خازني، زاويه تتا (نسبت بين بخش موهومي و بخش حقيقي گذردهي)، اختلاف فشار دو سر حسگر و دماي روغن هستند كه عوامل مختلف خرابي روغن اثرات متفاوتي روي هر يك مي‌گذارند. هندسه الكترودهاي اين حسگر خازني به شكلي طراحي شده كه تفكيك‌پذيري و ظرفيت خازني بالاتري داشته باشد تا تغييرات در روغن به شكل دقيق¬تري اندازه¬گيري شود و شرايط نوساني و بحراني روغن از جمله توليد حباب و آلايندگي در عملكرد حسگر در طول زمان خللي وارد ننمايد. روغن از داخل اين حسگر خازني عبور مي‌كند كه امكان پايش آنلاين اختلاف فشار روغن ورودي و خروجي از حسگر را به وجود مي¬آورد و با كنترل دبي روغن، مي¬توان وضعيت گرانروي روغن را مورد پايش قرارداد. از مزاياي اين اختراع سيلان بهتر روغن و عدم رسوب درون حسگر و در پي آن افزايش دقت در تشخيص خرابي روغن، امكان پايش همزمان تغييرات گرانروي، پوشش اكثر ويژگي‌هاي خرابي روغن، امكان استفاده در محدوده وسيعي از گسترده دبي و فشار روغن و تشخيص آلودگي بنزين در روغن مي‌باشد. نتايج آزمايشات انجام شده بيانگر توانايي اين حسگر در شناسايي خرابي‌هاي مختلف روغن مانند آلودگي آب، سوخت و اكسيداسيون مي¬باشد، به طوري كه مي¬توان محدوده مشخص سلامت روغن براي خروجي¬هاي حسگر تعيين كرد. هزينه پايين توليد و امكان پردازش ساده و آنلاين اطلاعات خروجي حسگر و دقت بالا از ويژگي¬هاي اين حسگركيفيت روغن هست.