باتري چشمه اي از انرژي پتانسيل الكتريكي است كه از تبديل ديگر انرژي ها به انرژي الكتريكي به وجود مي آيد و اين انرژي در قطبهاي باتري قابل دريافت است. انرژي قابل دريافت در قطبهاي باتري به ازاي واحد بار الكتريكي را نيروي محركه الكتريكي (Eemf) باتري مي گويند و آن را با يكاي ولت اندازه گيري مي كنند. قطب مثبت باتري آند و قطب منفي آن كاتد نام دارد. هم باتري يك مقاومت داخلي (r) دارد اختلاف پتانسيل بين قطبهاي باتري (v)، زماني كه جريان I از آن مي گذرد برابر V=Eemf-Ir مي باشد. فرايند تبديل انرژي در باتري با گذشت زمان افزايش مقاومت الكتريكي داخلي همراه است. مقدار مقاومت داخلي به نوع باتري و طرز ساختش وابسته است. در باتري فرسوده نوعي مقاومت داخلي به قدري زياد است كه با عبور جريان ، ولتاژ دو سر باتري به سرعت افت مي كند و باتري قابليت تامين انرژي الكتريكي مفيد را ندارد. بيشترين جريان كشيده شده از باتري در زمان استارت زدن مي باشد. باتري بعد از هر استارت زدن دچار افت ولتاژ بيشتري نسبت به قبل مي گردد. اين سيستم بطور مدام اين افت ولتاژها را در حين استارت زدن ثبت مي نمايد. لذا هنگامي كه اين مقدار از مقدار استاندارد كمتر گردد يك سيستم الكترونيكي هشدار مربوط به اتمام عمر مفيد باتري را فعال مي نمايد.