كلاج روغني با سيستم با سيستم سيلندر انگشتي اين كلاج براي نخستين بار است كه در جهان ساخته شده است كه هيچگونه مشابه خارجي آن وجود ندارد و يك كلاج منحصر به فرد است. تفاوتهاي فراواني با كلاج هاي صفحه اي در ساختار و نحوه عملكرد دارد. اساس كار اين كلاج بستن مسير روغن و سپس در گير شدن زايده اي براي يك پارچه كردن مسير انتقال قدرت است. در هنگام كلاج، نخستين حركت نرم به خودرو اعمال مي شود( همانند عملكرد فنرها در صفحه كلاج) و سپس براي جلوگيري از فرار روغن زايده فعال شده و مسير انتقال را يك پارچه مي كند. اما در هنگام كلاج گرفتن نخست زايده غير فعال شده وسپس مسير روغن باز مي شودبه دليل عدم وجود صفحه كلاج، دسيك كلاج و فنرها لوله اي و خورشيدي در اين كلاج تنها يك فنر كوچك به كارر فته كه عمل قطع و و صل مسير انتقال را با حركت دادن قطعه اي ميسر مي كند كه نياز به نيروي كمتري براي انجام اين كنش مي باشد. مزايا: 1) معايب كلاج صفحه اي مانند (لغزش صفحه كلاج فرسايش آن و ...) اصلاح مي كند. 2) به دليل حذف صفحه كلاج، دسيك و فنرهاو دو پمپ كلاج (مادر و انتقال نيرو) حذف مي گردند. 3) استفاده از حالت نيم كلاج در هر زمان و تا هر مدت ( بدون فرسايش قطعه اي) 4) نياز به تنظيم خاصي ندارد. 5) كاهش وزن و حجم كلاج و در نهايت كاهش وزن خودرو