صفحات كامپوزيت پوكه سيماني الياف دار در صنايع ساختمان جهت پوشش سقفها، احداث ديوارهاي غير باربر و جدا كننده داخلي و خارجي، نماسازي و ايجاد عايقهاي حرارتي و صوتي و با ضخامتهاي كمتر در تهيه مصنوعات چوبي بجاي نئوپان و تخته كاربرد دارد. ساندويچ پنلهاي مورد استفاده در ساختمانها در برابر آتش سوزي مقاومت كمي دارند و در برخي موارد هنگام سوختن مواد سمي توليد كرده يا اشتعال زا هستند. ورقهاي گالوانيزه يا فايبر گلاس موجدار و ورقهاي سيماني الياف دار جهت جلوگيري از تبادل حرارت، پس از نصب نياز به عايقكاري دارند. ضمن اينكه باربري چنداني ندارند ودر مواقع بارندگي سر و صداي زيادي ايجاد مي كنند. در اين اختراع با بكارگيري يك لايه فشرده مركب از سيمان و دانه هاي پرليت در بين دو لايه سيمان اليافي علاوه بر افزايش قابل توجه مقاومت خمشي بدون ايجاد موج در صفحه، بهره وري بالاتر مصالح مصرفي و امكان ايجاد ورقهاي تخت جهت پوشش سقفها و ديوارها و ساخت ديوارهاي جدا كننده بدون نازك كاري اضافي، نياز اين عناصر را از عايق كاري حرارتي مرتفع نموده ايم. ضمنا اين ورقها در سازه هاي LSF بدون نياز به عايقكاري و نصب سازه هاي اضافي، قابل استفاده اند.

چرخ موضوع اين اختراع در واقع تركيبي از چرخهاي فولادي(ريلي)، پره اي(دوچرخه) و توپرلاستيكي(ليفت تراك - اتومبيل- اسكوتر) مي باشد. چرخ كامپوزيت پليمري ريلي متشكل از يك طوقه فولادي ، يك توپي فولادي، تعدادي پره (به تناسب بار محوري واگن) و يك ديسك كامپوزيت متشكل از مواد پر كننده الاستيك شامل الياف، رزين يا لاستيك و دانه هاي آلومينيومي و افزودنيها است. طوقه و توپي در اين چرخ تقريبا شبيه چرخهاي فولادي است. پره ها كه بين طوقه و توپي قرار مي گيرند، علاوه بر تنظيم ميزان تغيير شكل ديسك چرخ، اتصال بين طوقه و توپي را ايجاد كرده و ضمن انتقال نيروي برشي از طوقه به ديسك و توپي، ارتباط الكتريكي بين آنها را برقرار مي كنند. پروفيل طوقه شبيه پروفيل چرخهاي معمولي ريلي است. ضخامت طوقه بسته به ميزان بار محوري و تعداد پره ها، به نحوي انتخاب مي شود كه رسيدن به حد نهايي سايش پروفيل، خستگي پره ها و خستگي طوقه به ترتيب پيش بيني شده اتفاق بيفتد. مواد پر كننده داخلي ديسك مخلوطي از الياف، دانه هاي آلومينيمي و پليمر يا رزين گرماسخت يا لاستيك مقاوم در مقابل حرارت و افزودنيهاي كامپوزيت مي باشد. اين قسمت علاوه بر بهبود خواص شكل پذيري چرخ و طوقه، ويژگيهاي صوتي چرخ را ارتقا خواهد داد. بسته به جرم حجمي، خواص مكانيكي و الاستيسيته مورد انتظار مي توان مقدار هر يك از اجزاي اين قسمت را كم يا زياد كرد. الياف مي تواند فلزي(مانند پشم فولاد) ، پليمري(نظير آراميد)، طبيعي و معدني(مثلا بازالت، آزبست، پشم سرباره يا ...)، شيشه، سراميكي، كربن يا گرافيتي باشد. چسب مورد استفاده مي تواند از انواع رزينهاي ترموست با مقاومت بالا در برابر حرارت و غير قابل اشتعال(نظير رزينهاي فنوليك، اپوكسي، پلي استر غير اشباع و...) ، يا انواع لاستيكهاي مقاوم در برابر حرارت (سيليكون رابر HCR) باشد. دانه هاي آلومينيومي به عنوان پركننده و به منظور كاهش وزن نهايي چرخ بكار گرفته شده است. در نهايت افزودنيهاي مورد استفاده مي توانند پيگمنتهاي رنگدانه، عوامل كنترل جريان پذيري ، جاذب UV، تغليظ كننده‌ها، كاتاليستها، رزينها يا پليمر هاي ديگر، فيلر، مواد كند سوز كننده و مقاوم كننده در برابر حرارت، بهبود دهنده هاي خواص مكانيكي و نظاير آن، باشند. بسته به نوع واگن و بار محوري آن چرخ شامل اجزاي فوق بايستي باز طراحي شود.