اين شركت پس از انجام مطالعات تحقيقاتي بر روي كوره بلند كه برگرفته از سوابق طولاني قبلي خود در صنعت آهن و فولاد بوده،. اقدام به طراحي و ساخت كوره بلند براي اولين بار در كشور نمود كه نهايتا منجر به دريافت گواهي ثبت اختراع طراحي كوره بلند توسط اين مجموعه به شماره اظهار نامه 388080578 و شماره ثبت 62250 مورخ 28/08/1388 گرديد. با استفاده از اين تجربه موفق در كشور و همچنين با طرح موضوع ارتقاي اين اختراع با محوريت گروه فرايند هاي متالورژي، به منظور بهره گيري از سيستم هاي نوين شارژ مواد اوليه به درون كوره اقدام به طراحي، ساخت و اجراي اصلاحات لازم بر روي دهانه كوره بلند به منظور بكارگيري سيستم شارژ مواد اوليه بدون نياز به سيستم دوزنگه در دهانه كوره بلند نمود كه اين تلاش منجر به تحقق عملي ارتقاء سيستم كوره بلند شماره 2 شركت سهامي ذوب آهن اصفهان گرديده است. هدف اين اختراع: طراحي، ساخت و اجراي كوره بلند با بهينه سازي شرايط و روش شارژ مواد اوليه به منظور امكان استفاده از روش هاي نوين انتقال مواد اوليه به درون كوره بلند و افزايش راندمان كوره مي باشد.

طراحي و ساخت سيستم تخليه گردان واگن (واگن برگردان نوع O). بعنوان نوآوري در رشته مهندسي مكانيك. سيستم حمل و نقل ريلي كشور كه براي انتقال مواد اوليه و محصول صنايع بزرگ از سيستم حمل و نقل ريلي استفاده مي نمايد. لذا به منظور تخليه اين مواد از سيستم هاي تخليه واگن بهره‌گيري مي‌كنند. سيستم تخليه واگن نوع O داراي يك گهواره چرخان استوانه‌اي شكل بوده كه واگن در داخل آن استقرار يافته و پس از مهار شدن توسط جك‌هاي نگهدارنده حول مركز واگن حدود 150 درجه چرخيده و مواد داخل واگن به داخل قيفها و سيستمهاي انتقال موادي كه در زير گهواره تعبيه شده، تخليه مي‌گردد. جهت وارد نمودن واگن ها به داخل گهواره، از يك هل‌دهنده الكتريكي (Pusher car) و يا سيستم كشاننده كابلي استفاده مي‌شود. واگن‌ برگردان Oطراحي و ساخته شده، قادر است حدود 10,000 تن مواد موجود در واگن را در مدت يك ساعت تخليه نمايد

در فرايند توليد آهن، فولاد و ريخته گري آب بعنوان خنك كننده گرما را از تجهيزات يا فرآيندهاي گرمازا گرفته و در برجهاي خنك كننده و يا مبدل هاي حرارتي اين گرما را به هواي محيط يا سيال عامل ثانويه اي منتقل مي‎نمايد. در سيكلهاي غيرمستقيم، حدودا 3% آب گردشي تلف مي گردد. در بخش هاي مختلف فولادسازي حدود 80% آب گردشي غير مستقيم در: Fume Treatment system and EAF mechanical parts, و LF mechanical parts به گردش در مي آيند، كه آب با دماي0C 35 وارد واحد فولاد سازي شده و با دماي 0C 52 از آن خارج و وارد برج هاي خنك كننده تر مي گردد. در اين اختراع دماي آب ورودي به اين مصرف كننده ها از0C 35 به 0C 65 افزايش يافت به نحوي كه در عملكرد واحد فولاد سازي تاثيري نگذارد لذا تبادل گرما با كولرهاي هوايي به جاي برج هاي خنك كننده تر انجام گرفت و مصرف آب جبراني به ميزان قابل ملاحظه اي كاهش يافت. در تكنولوژي قديمي مصرف آب m3/h 329 كه به ميزان m3/h 132 كاهش يافت.