با توجه به نياز مصرف كنندگان و مقررات دولتي كه خواستار مصرف سوخت كمتر و توليد CO2 كمتر هستند، كاهش وزن خودرو يك مگاترند جهاني و هدف اصلي در توسعه خودروهاي جديد براي توليدكنندگان و تامين كنندگان قطعات آن باقي مانده است. از آنجايي كه بدنه خودرو درصد قابل توجهي از وزن خودرو را شامل مي شود، بيشتر تلاش هاي مهندسي امروزي بر روي كاهش وزن بدنه سفيد خودرو (BIW) متمركز شده و از اينرو در بدنه خودروها فضاهاي خالي هستند كه با اهداف مختلف مانند كاهش وزن طراحي شده اند. از اينرو براي ساليان، صنعت حمل و نقل با طراحي سيستم هايي براي درزگيري، تقويت يا بفلينگ در ساخت وسايل نقليه مشغول بوده است. فوم هاي آلي به دليل قابليت كنترل ميكروساختار و توليد فراوان شان، به طور وسيعي در كاهش نويز به كار برده مي شوند. در اين اختراع، سيستم كاهش نويز بفل كه راه حلي براي درزگيري و كاهش نويز خودرو مي باشد، ارائه و فرمولاسيوني براي تركيب جزء فوم شونده آن با عمكلرد آكوستيك بالا ارائه شده است. در اين سيستم، از نانوذرات سيليكا فيوم جهت بهبود موروفولوژي استفاده گرديده است. توليد قطعات بفل با استفاده از تكنيك قالب گيري تزريقي همزمان دو مواد به انجام رسيده است.