بيشتر سيستم هاي اندازه گيري باد لاستيك درون لاستيك خودر نصب شده و به كمك يك باتري به اندازه گيري باد لاستيك مي پردازد و اطلاعات را به صورت بيسيم به خودرو ارسال مي كنند. در برخي از گونه ها براي كاهش مصرف باتري از حسگر شتاب در كنار حسگر فشار براي مشخص شدن حركت خودرو استفاده شده تا در هنگامي كه خودرو در حال توقف است از ارسال اطلاعات جلوگيري شده و از مصرف باتري جلوگيري شود. در اين اختراع با قرار دادن يك سوئيچ اينرسي بهينه براي اندازه گيري در لاستيك خودرو به جاي حسگر شتاب از مصرف مدار جانبي جلوگيري شده و سيستم در حالت آماده باش كمترين مصرف را خواهد داشت. و همچنين اين دو حسگر به صورت يكپارچه در يك مدار مجتمع طراحي شده است.