خلاصه: " آب شيرين كن سريع با استفاده از امواج ماكروويو و سيكل تركيبي" در زمينه فيزيك: بخش ز: زير بخش وسايل مقدار آب موجود در كره زمين تقريبا ثابت بوده است . اين آب مصارف آشاميدن ، كشاورزي، صنعت و.... مي رسد و زندگي بشر را بهبود مي بخشد. اگر كره زمين از فضا رويت شود. رنگ طبيعي آن آبي ديده مي شود. يعني كره اي كه بيشتر سطح آن را آب پوشانده است. يعني بخش اعظم سطح زمين را اقيانوس ها و درياها قرار گرفته اند. انسان براي انجام فعاليت هايش به آب شيرين نياز دارد. آب شيرين ، يعني آبي كه ميزان نمكهاي آن بسيار كم باشد. آب اقيانوس ها و درياها شور هستند و استفاده از آنها نيازمند تصفيه كردن آنهاست كه اين امر به احداث مركز تصفيه خانه آب با مكانيزم هاي پيشرفته تصفيه نياز دارد . حجم آب شيرين در جهان بسيار كم و در حدود 2.8% از حجم كل آب جهان است. براي مصرف آب شيرين اندك موجود در جهان محدوديت هايي هم وجود دارد، زيرا مقداري از آبهاي شيرين جهان به شكل يخ در يخچالهاي قطبي و كوهستاني قراردارد كه به اين صورت قابل بهره برداري نمي باشند. يكي از روش هاي توليد آب شيرين از آب هاي غير شرب ، تقطير آب است . براي تقطير انرژي گرمايي زيادي لازم داريم كه اين گرما را به طور متعارف ار سوخت مواد فسيلي بدست مي آورند. در عين حال بازده اين نوع از تقطير نيز بدليل عدم انتقال كامل حرارت به آب كم بوده و از طرف ديگر براي تبخير آب زمان زيادي تلف مي شود.در روش اختراعي براي رفع مشكلات فوق از امواج الكترومغناطيسي براي تبخير آب استفاده گرديد. در اين روش با تابش امواج راديويي فركانس بالا ، آب سريعا به حالت بخار در آمده و اين عمل در زمان بسيار كمي صورت مي پذيرد. بناراين زمان تبخير به حدافل رسيده و نيز بازده تبخير از لحاظ انرژي به شدت افزايش مي يابد. خلاصه 1. عنوان: سيستم تشخيص بالانس چرخ ها 2. مشكل فني، اساس راه حل و كاربرد اصلي: - مشكل: وجود نداشتن سيستمي در خودرو براي تشخيص بالانس چرخ ها و راننده بايد با درايت خود اين امر را با توجه به علائم كه در خودرو ايجاد مي شود بالانس نبودن چرخ ها را تشخيص دهد. - راه حل: من براي اجراي اين طرح در قسمت جلوبندي خودرو در قسمت چرخ جايي كه سگ دست يا ميله تعادل اتصال پيدا مي كند سنسوري قرار داده وقتي چرخ هاي خودرو بالانس نباشد در سرعت بالاي 80 كيلومتر در ساعت چرخ هاد شروع به لغزش در راستاي بالا و پايين كرده همين لغزش باعث لغزش در ناحيه سگ دست و ميله تعادل در راستاي بالا و پايين مي شود. پس تا اينجا در اين ناحيه لغزش داريم. ما مي توانيم سنسور را در اين ناحيه مستقر كرده كه بر اثر لغزش آلارمي را تحت عنوان چرخ ها بالانس نمي باشد را به راننده فرستاده و راننده از اين موضوع مطلع شده و به مراكز خدمات خودرو مراجعه مي كند و عيب را برطرف مي كند. توصيف عملكرد سنسور: نوع سنسور انتخابي در اين طرح سنسور خازني (سنسور بدون تماس) - عملكرد سنسورهاي خازني: سنسورهاي بدون تماس سنسورهائي هستند كه با نزديك شدن يك قطعه وجود آنرا حس كرده و فعال مي شوند. اين عمل به نحوي كه در شكل زير نشان داده شده است مي تواند باعث جذب يك رله، كنتاكتور و يا ارسال سيگنال الكتريكي به طبقه ورودي يك سيستم گردد. - مزاياي سنسورهاي خازني: توصيف عملكرد آلارم: آلارم مربوط به اين قسمت مي باشد وظيفه آلارم هشدار دادن است. در اينجا آلارم در قسمت LED كيلومتر ماشين قرار مي گيرد و هشدار لازم را به راننده مي دهد. جاي دقيق قرار گرفتن سنسور: جاي دقيق قرار گرفتن سنسور در قسمت جلوبندي خودرو قسمت چرخ دقيقا در محل اتصال ميله تعادل و سگ دست در قسمت سيبك - علت انتخاب: زيرا به محض كوچكترين لغزش در قسمت چرخ (بالانس نبودن) اولين قسمت كه تكان مي خورد قسمت سيبك ميباشد.

منبع تغذيه ولتاژ بالا dc توان پايين -120 كيلو ولت با قابليت تنظيم ولتاژ درزمينه فيزيك : بخش ز : زير بخش وسايل هم اكنون درصنعت تجهزات وسيستم هاي الكترونيكي اهميت وجود منابع تغذيه اي كه بتواند ولتاژ مورد نياز آنها را تامين نمايد زياد است دراين فقدان منابع تغذيه ولتاز بالاي dc اي داراي ولتاژ خروجي قابل تنظيمي باشند كاملا محسوس مي باشد سيستم اختراع شده يك منبع تغذيه dc مي باشد كه داراي ولتاژ خروجي حداكثر 120 كيلو ولت و جريان 2/1 ميلي آمپر مي باشد مقدار ولتاژ ورودي اصلي دستگاه 12 ولت است كه مي تواند مستقيما توسط باطري اتومبيل معمولي تغذيه گردد مقدار ولتاژ خروي سيستم به وسيله تغيير يك ولوم آنالوگ قابل تنظيم مي باشد وبنابراين مي توان مقدار ولتاژ توليد شده را به هر اندازه دلخواه تعيين نمود دستگاه درمقابل نويز وپارازيت مصون بوده وبه دليل ايزولاسيون بسيار بالاي بخش خروجي نسبت به بقيه قسمتهاي سيستم امكان استفاده از دستگا ه درحالتهاي گوناگون مداري وهم چنين اتصال هريك از قطبين خروجي به زمين ميسر خواهدبود ايزولاسيون بالا سبب بهبود قابليت اطمينان دستگاه از نظر ملاحضات ايمني نيز مي گردد اين سيستم براي كاركرد مداوم وطولاني مدت طراحي شده و مي تواند به صورت پيوسته زير بار قرار گيرد

هدف اين روش ايجاد جريان رو به بالاي پايدار بطور محلي جهت ايجاد كانال هوايي جهت انتقال توده هوايي به سطوح بالاي جو است. براي ايجاد جريان بالاسو از روش يونيزاسيون استفاده مي شود براي اين كار با ايجاد ميدان الكتريكي قوي يون توليد شده كه در اثر فرايندهاي ميكروفيزيكي توده هواي اطراف را تحريك مي كند در نتيجه جو بطورآرام پايداري خود را از دست داده و بطور محلي باعث ابرزدايي يا ابر زايي مي گردد. سيستم باستر آب و هوا از بخش هاي زير تشكيل شده است: 1. قطبشگر فلزي (استيل) 2. منبع تغذيه ولتاژ بالا 3. سيم هاي رابط و سيستم كنترلي دستگاه مي تواند شامل يك رايانه به همراه دوربين مي باشد.

دستگاه ضد عفوني كننده زباله هاي بيمارستاني و عفوني توسط امواج مايكروويو 2.45 گيگاهترز قادر است زباله هاي عفوني و بيمارستاني را در مدت زمان كوتاه ضد عفوني نمايد. اين دستگاه با تعويض قطبيت مولكول هاي زباله ها از مولكولهاي آن انرژي بالايي ساطع مي كند كه در مجموع انرژي بسيار بالايي مي شود كه در نتيجه اين انرژي بالا تمام ميكروب ها و ويروس ها در حد 80 درصد از بين مي روند. حجم مورد ضد عفوني در حد 30 ليتر است كه قادر است يك سطل زباله را ضدعفوني نمايد.

سيستم هاي نقره و مس بدليل رسانايي مناسب روز به روز بيشتر در صحنهصنعت خود نمايي مي كند. الياژسازي مكانيكي يكي از روش هايي است كه قادر به توليد انرژي زيادي در دماي محيط است. آلياژسازي مكانيكي روش جديدي است كه در آن از آسياب كردن مخلوط پودر عناصر سازنده براي توليد آلياژهايي با ساختار مطلوب استفاده مي شود در سال هاي اخير اين فرايند به طور موفقيت آميزي براي ساخت مواد و ساختارهاي مختلف مورد استفاده قرار گرفته است. اين فرايند در آسياب گلوله اي پر انرژي و در محيط يك گاز خنثي انجام مي شود سيستم هايCU - و Ag يك سيستم نرم در آلياژسازي مكانيكي مي باشد.

تراسترهاي الكتريكي به طور كلي با توجه به روش هاي ايجاد شتاب براي توليد تراست به سه دسته اصلي الكترو نرمال، الكترواستاتيك و الكترومغناطيس تقسيم مي شوند. از معروف ترين تراسترهاي الكتريكي مي توان جت مقاومتي، جت قوسي، تراستر يوني، تراستر اثر هال، تراسترهاي نشر ميداني الكترون / الكترون اسپري، تراستر جت پلاسما و تراستر MPD را نام برد. هدف از اختراع موتور يوني ايجاد تراست هاي پايين، با ضربه ويژه بالا و مصرف جرم سوخت بسيار پايين مي باشد. اين ويژگي ها كه در ماموريت هاي طولاني مدت اعماق فضا از اهميت بسيار بالايي برخوردار است كه خود دليلي بر اهميت وجود موتورهاي يوني در زمينه پروژه هاي فضاي مي باشد.