امروزه براي شارژ انواع باتري و مدارهاي مختلف نياز به شارژر مربوطه اش مي باشد و اين كار در بيشتر مكانها دچار مشكل و كاري سخت ميباشد. ما با استفاده از انتقال انرژ ي بوسيله القا توسط باتري ماشين توانسته ايم كه انواع باتري هاي موجود در بازار را بدون استفاده از شارژر و سيم شارژ كنيم و طرز كار اين مدار بدين گونه ميباشد كه مدار مادر يا اصلي را به باتري ماشين متصل نموده (باتري بعنوان مبع تغذيه مدار ما مورد استفاده قرار ميگيرد) و در يك مكان در ماشين قرار ميگيرد. اين مدار يك ميدان مغناطيسي را در اطراف مدار بوجود مي آورد سپس باتري مورد نظر را به مدار دوم متصل نموده، سپس اين مدار ميتواند با باتري مورد نظر را بدون استفاده از سيم و با فاصله مداري حدالقل 30cm شارژ كند در ضمن اين مدار بصورت هوشمند تشخيص ميدهد چه ميزان جرياني براي شارژ باتري مورد نياز مي باشد سپس مدار اصلي يا مادر به اندازه مورد نياز جريان از باتري ماشين ميگيرد.به فرض مثال باتري كه نياز به 200mA براي شارژ نياز داشته باشد مدار اصلي از باتري ماشين 500 mA مي گيرد.و اگر به 50 mA نياز داشته باشد مدار مادر 300 mA از باتري ميگيرد.

از انجايي كه در دنيا ي امروزه حجم عظيمي از مردم خواهان مسافرت با هواپيما مي باشند و بدليل محدوديت هاي باند پرواز براي استفاده از هواپيما هاي مختلف و همچنين براي جلوگيري از اصطحكاك لاستيك (لندينگ گير) و كاهش اصطحكاك لندينگ گيرها با باند فرود هواپيما (Runway) و (Taxiway)، اين طرح باعث نصف شدن مسافت برخواست (Take off) مي شودكه از دريچه هايي برروي لبه حمله ي بال هواپيما تشكيل شده كه به دو صورت اتوماتيك و دستي توسط خلبان باز و بسته مي شود اين كار باعث مي شود هواپيماهاي بزرگتر بر روي باند هاي كوچك به پرواز در آيند و باعث صرفه جويي در زمان و هزينه مي شود.در اين طرح دريچه ها پيش از عمل بر خواستن باز شده و با ايجاد نيروي ليفت (Lift) بالغ بر دو برابر حالت بدون دريچه مي شود كه هواپيما را در مسافتي نصف مسافت عادي (بدون سوراخ) به پرواز در مي آورد كه باعث كاهش هزينه ها و صرفه جويي در وقت براي شركت هاي هواپيمايي مي شود.