بدنه هاي كامپوزيتي و فايبرگلاس معمولا سبك و قابليت انعطاف خوبي دارند اما روش ساخت آنها مشكل مي باشد و نياز به قالب سازي دارند كه وقت و هزينه بسيار بالايي نياز دارد در بدنه هاي قديمي از كامپوزيت و فايبرگلاس جهت ساخت بدنه استفاده مي شود كه نياز به قالب دارد. سيستم GPS يا موقعيت ياب جهاني يكي از سيستم هاي موقعيت ياب مي باشد كه در جهان كاربرد وسيع دارد از مزاياي اين سيستم مي توان به دقت و هزينه مناسب آن اشاره كرد و از معايب اين سيستم كه در صنايع نظامي مي تواند خود را كاملا نشان دهد قطع آن توسط كشورهاي ديگر در زمانهاي جنگ مي باشد لذا جهت اين شناور كه مي تواند كاربرد نظامي هم داشته باشد بهتر است از اين سيستم استفاده نشود. سيستم موقعيت ياب ابتكاري تيم بدون استفاده از GPS قادر است موقعيت مكاني و جغرافيايي شناور را از نقطه مبدا به صورت هوشمند تعيين كند اين سيستم داراي چندين سنسور مي باشد در مرحله اول شناور در مسير مانع اول قرار داده مي شود و سنسور مبتني بر مغناطيس زمين و قطب نما موقعيت كنوني را به صورت يك عدد ديجيتالي در حافظه ميكرو ذخيره مي كند از اين لحظه به بعد كوچكترين انحراف در جهت شمال جنوب يا شرق و غرب توسط اني سنسور به يك كد ديجيتالي تبديل شده و سيستم با ارسال پاسخ لازم خطاي ايجاد شده را با تغيير جهت سكان اصلاح مي كند و شناور را در مسير مناسب به سوي هدف قرار وي دهد در ضمن سنسورهايي جهت تشخيص نفت در كنار شناور قرار دارد كه به محض تشخيص نفت موتور پمپ روشن شده و از سطح آب نفت به همراه كمي آب جمع آوري مي شود و در مخزن داخل شناور ذخيره مي شود با توجه به اينكه نفت بر روي آب جمع مي شود مي توانيم به راحتي آب و نفت را از يكديگر جدا كنيم البته سنسوري جهت غلظت مايع در مسير مايع قرار دارد تا در صورت كم شدن غلظت كه ناشي از كم شدن نفت مي باشد. در صنايع دريايي صنايع نظامي اكتشافات دريايي و جمع آوري لكه هاي نفتي قابل استفاده مي باشد.