در اين پمپ نيروي دوراني موتور مستقيما از طريق محور اصلي به زوج بادامك هايي كه در پايين و انتهاي شفت قرار گرفته اند منتقل شده كه با توجه به حركت دوراني، ايجاد لنگي متوازني در كوپل تركيبي بادامك ها مي كند. پيستوني كمه در بين اين دو زوج بادامك قرار گرفته نيز با توجه به تثبيت در محور چرخشي خود، شروع به حركت رفت و برگشت در فضاي بين اين دو بادامك را مي كند. شكل پيستون طوري طراحي شده است كه با هر يك از بادامك ها بصورت جداگانه در طي حركت دوراني فضاي موجودبين خود را به حداقل و حداكصر حجم خود رسانده، چنانچه در زماني كه فضاي موجود در طرفي از پيستون و سيلندر به حداكثر خود مي رسد، در همان زمان فضاي طرف ديگر پيستون به حداقل حجم رسيده كه اين خود باعث توازن كاري در نيم سيكل دوران مي گردد. عمل ورود وخروج سيگنال توسط شيارهايي كه در بدنه بادامك ها طراحي شده انجام مي گيرد، همچنين عمل باز و بسته شدن دريچه ها با توجه به موقعيت شيارهاي مربوطه، صورت مي پذيرد كه اين خود باعث كوچكتر شدن ابعاد پمپ و همچنين به دليل عدم استفاده از ملزومات اضافي در رابطه با ورود و خروج سيال، باعث بهبود راندمان مي گردد. مي توان بنا بر لزوم استفاده از اين پمپ به عنوان يك كمپرسور و هم به عنوان يك پمپ در صنايع مربوطه استفاده كرد.