ايجاد ترك و شيار شدگي در آسفالت هاي اجراء شده در خيابان ها، كانال هاي بتوني آب و فوندانسيون ها وكفپوش هاي بام به دليل تغييرات دما در فصول مختلف و بارگذاري ترافيكي، از مشكلاتي است كه همواره با آن مواجه هستيم. استفاده از ماستيك يا همان درزگير يكي از راهكارهاي رايج تعمير و نگهداري آسفالت، كفپوشها و كانال ها است كه با پركردن ترك ها مي تواند ازگسترش ترك ها و وارد آمدن هزينه هاي سنگين تر در مراحل بعد جلوگيري نمايد. اين درزگير ها نوعي الاستومر پايه قيري بوده كه انعطاف پذير بوده و داراي استحكام فرسايشي مي باشند. درزگيرهاي استفاده شده كنوني داراي مشكلاتي از قبيل: عدم استحكام پذيري مناسب، عدم همچسبي و چسبندگي خوب ، پايداري پايين در سرما و گرما و مقاوم نبودن در برابر نفوذ اجسام خارجي مخصوصا سنگريزه ها و همچنين گران بودن مواد اوليه هستند. لذا در اين تحقيق سعي شد، با به كار بردن ضايعاتي از قبيل گوگرد و بنتونيت علاوه بر استفاده از مواد ضايعاتي و كمك به محيط زيست اين مشكلات برطرف گردد. در اين تحقيق مشخص شد افزايش گوگرد به مخلوط ماستيكي موجب: 1-استحكام بسيار بالا و عدم نفوذپذيري سنگريزه ها 2- پايداري بالا در گرما و انعطاف پذيري بسيار خوب در سرما مي شود كه ايجاد اين ويژگي ها به دليل تشكيل تعدادي پيوند عرضي بين گوگرد با پليمر SBS بوده است 3- ايجاد پيوندهاي عرضي و عدم توانايي ذوب شده مجدد 4- افزايش ويسكوزيته با افزايش ميزان گوگرد. افزودن پودر روغني بنتونيت نيز در كنار گوگرد به ماستيك باعث: 1- باعث كاهش نسبت جرم به حجم مخلوط ماستيكي شد. 2- افزايش انعطاف پذيري درسرما 3- افزايش ويسكوزيته. 4-كاهش چشم گير هزينه توليد در كنار افزايش طول عمر آسفالت ها و كفپوش ها