يكي از نيازهاي آسانسور جلوگيري از محبوس شدن مسافرين در هنگام قطع برق مي باشد. اين شركت جهت حل مشكل فوق اقدام په طراحي تابلو فرماني نموده است كه در كنار تابلو فرمان آسانسور نصب شده و قطع برق را تشخيص مي دهد و تغذيه اصلي تابلو فرمان را بطور كامل قطع مي نمايد و كنترل را در دست مي گيرد. قبلا در سيستم هاي آسانسور ، در صورت قطع برق ، آسانسور توسط تابلو نجات اضطراري شامل بردهاي EPS ، EPS, ERB كنترل مي شد كه اختراع اين سه برد قبلا توسط شركت آريان آسانسور ثبت شده است. برد ECB در راستاي نواوري در بردهاي EMD ، EPS و ERB بوده و از نظر كنترل گشتاور موتور آسانسور داراي كارايي بالا تري مي باشد. اين اختراع داراي مزيت هاي ذيل نسبت به اختراعات قبل كه در اين زمينه بوده است مي باشد : -1 امكان تنطيم گشتاور موتور به صورت پارامتري -2 امكان تنظيم ولتاژ تك فاز توسط پارامتر برنامه -3 امكان تنظيم زمان توقف آسانسور پس از فعال شدن سنسور ايست طبقه با تنظيم پارامتر -4 امكان تنطيم مدت زمان عملكرد درب آسانسور -5 امكان انتخاب نوع درب آسانسور با تنطيم پارامتر -6 استفاده از فضاي كمتر به دليل كوچكتر بودن برد

اين تابلو جهت كنترل آسانسور در عملكرد عادي و نجات اضطراري ميباشد. در واقع اين تابلو فرمان تلفيقي از تابلو درايودار و نجات اضطراري ميباشد. در اين طرح براي موتور ها تا قدرت kw 7.3 و سري هاي معمول و رايج درب و ترمز مكانيكي در نظر گرفته شده است. قبلا در سيستم هاي آسانسور ، در صورت قطع برق ، آسانسور توسط تابلو نجات اضطراري شامل بردهاي EPS ، EPS, ERB كنترل مي شد كه اختراع اين سه برد قبلا توسط شركت آريان آسانسور ثبت شده است. برد ECB در راستاي نواوري در بردهاي EMD ، EPS و ERB بوده و از نظر كنترل گشتاور موتور آسانسور داراي كارايي بالا تري مي باشد. اين اختراع داراي مزيت هاي ذيل نسبت به اختراعات قبل كه در اين زمينه بوده است مي باشد : 1. مكان تنطيم گشتاور موتور به صورت پارامتري 2. مكان تنظيم ولتاژ تك فاز توسط پارامتر برنامه 3. مكان تنظيم زمان توقف آسانسور پس از فعال شدن سنسور ايست طبقه با تنظيم پارامتر 4. امكان تنطيم مدت زمان عملكرد درب آسانسور 5. امكان انتخاب نوع درب آسانسور با تنطيم پارامتر 6. استفاده از فضاي كمتر به دليل كوچكتر بودن برد