ما دستگاه هم پتانسيل كننده فركانس محيط جهت انجام تست ميزان افت عبوري در آزمايشات بدنه هاي مختلفي همچون فايبر گلاس ، چوب، آلومينيوم را امتحان كرده ايم و در انتها از متريال تفلن ايراني با ضخامت 3 ميلي متر استفاده نموده ايم بدنه تعيين شده سبك، مقاوم و ارزان مي باشد در هر وجهه اين دستگاه بلندگوي 2/5 اينچي با مقاومت 8 اهم و توان 5 وات قرار گرفته

‏به منظور ساخت بالابرنده هاي عدد اكتان بر پايه افزودني بدون فلز(اكسيژنه) متانول همواره مشكلي كه وجود داشته، مبحث افزايش بيش از حد فشار بخار مخلوط نهابي بوده ‏است .بدين منظور مخلوط مجاز از متانول با بنزين پايه ساخته شد و اثرات آنها بر روي شاخص هاي پالايشگاهي بنزين ارزيابي و بررسي گرديد. حال با استفاده ‏از تركيباتي مانند اتيل استات، اتانول ،ايزوپروپانول، ايزوبوتانول،كه اين تركيبات علاوه بر كاهش فشار بخار مخلوط نهايي ، در بهبود ديگر خواص بنزين خصوصا عدد اكتان نيز موثر بوده ، فرمولاسيون هاي مورد نظر ساخته شد. در بخش ديگري از كار اثرات تركيب متوكسي بنزن، با عدد اكتان بالا به منظور افزودن به بنزين بررسي شد. نتايج حاصل از تست هاي عدد اكتان و فشار بخار نشان داد كه عدد اكتان افزايش قابل ‏توجهي داشته و فشار بخار نيز كاهش چشم گيري شاهد بود،كه هر دو نتيجه مطلوب كار است.

اين اختراع در چند بخش انجام شده است. به منظور توسعه دانش ساخت بالابرنده هاي عدد اكتان دو افزودني بدون فلز (اكسيژنه) تهيه و مخلوط هاي مجاز از آنها ساخته شد و اثرات آنها در بر روي شاخص هاي پالايشگاهي بنزين ارزيابي و بررسي گرديد. لازم به ذكر است كه در اين مورد هيچ نمونه داخلي و خارجي (اعم از مقاله يا پتنت) هم يافت نشد. در بخش ديگري از كار ابتدا چندين نمونه با افزودني هاي بدون فلز (متانول و اتانول) ساخته شد. همچنين با توجه به اينكه در پالايشگاه هاي جهان از افزودني فلزدار مجاز فروسن استفاده مي شود، ولي به دليل داشتن حد مجاز استفاده و در بعضي موارد عدم دست يابي به اكتان مورد نظر به تنهايي توسط آن لذا با فرمولاسيون و ضافه كردن مواد خاصي به فروسن افزايش عدد اكتان بنزين توسط فروسن به طور قابل ملاحظه اي ارتقاء داده شد، به عبارات ديگر اثر هم افزايي الكل ها بر فروسن هم تشريح شده است. مشابه كار فوق براي N - متيل آنيلين تكرار شد و نتايج قابل قبولي ديده شد.

براي تهيه بنزين سوپر در كشور به صورت مستقيم با مشكلات فراواني از جمله مهم و كليدي بودن تركيب اوليه كه به عنوان پايه استفاده مي شود، قيمت بالاي توليد آن به روش مستقيم مي توان اشاره كرد. در اين پژوهش سعي شده است كه رسيدن به تركيبي با خواص بنزين سوپر و بالاتر از آن به روش فيزيكي و با استفاده از افزودني بدون فلز (اكسيژنه) مورد بررسي قرار گرفت. در اين بررسي تركيبات مختلف و البته حساب شده اي از 4 الكل اول و يك تركيب استري به نام متيل استات ساخته شد و اثرات آنها در بر روي شاخص هاي پالايشگاهي بنزين ارزيابي و بررسي گرديد. لازم به ذكر است كه كليه نتايج بهينه شده اند و تركيب درصد بهينه دقيقا با نتايج حاصل از آزمايش مطابقت داشت. با توجه به اهميت سه پارامتر عدد اكتان، دانسيته و مهمتر از اين دو يعني فشار بخار براي كليه فرمولاسيون ها مورد ارزيابي قرار گرفت. البته بقيه تست ها به توجه به اهميت كمترشان ذكر نشده اند و به بيان اينكه نتايج همه مورد تأييد استانداردها بوده است بسنده مي كنيم. نتايج حاصل از تست هاي عدد اكتان و فشار بخار نشان داد كه عدد اكتان افزايش قابل توجهي داشته و فشار بخار نيز كاهش يافت كه هر دو نتيجه مطلوب كار است.

اين اختراع در چند بخش انجام شده است. به منظور توسعه دانش ساخت بالابرنده هاي عدد اكتان دو افزودني متانول و اتانول تهيه و مخلوط هاي مجاز از آنها ساخته شد و اثرات آنها در بر روي شاخص هاي پالايشگاهي بنزين ارزيابي و بررسي گرديد. افزودني MMT در غلظت بسيار پايين 18ppm به سوخت اضافه شده و در اين غلظت حدود 1/5 تا 2 درجه عدد اكتان سوخت را افزايش مي دهد، از طرفي الكل ها نيز خواص خوبي دارند. بنابراين به نظر مي رسد تركيب اين دو ماده علاوه بر بهبود خواص، مشكل محدوديت غلظت MMT در تركيب و بنابراين كاهش محبوبيت آن را تا حدودي حل مي كند. چرا كه كاربرد MMT با الكل ها علاوه بر حل اين مشكل، باعث بهبود عدد اكتان آن هم مي شود. با توجه به اينكه افزودني هاي اولفيني ديگري نيز قبلا استفاده شده اند كه داراي خواص خوبي بوده اند. لذا ما به بررسي دو تركيب ا عدد اكتان بالا و البته كاملا جديد از اين خانواده پرداختيم. ماده ديگر كه در كنار MMT به كار برديم، استون است كه در آب كاملا حل مي شود و با توجه به اينكه آب باعث افت خواص بنزين مي شود، در مخلوط با MMT از اين تركيب استفاده شد تا هم تأثير نامطلوب روي خواص خود بنزين نگذارد و هم در صورت وجود آب در بنزين مانع از اثر كاهشي آب شود.