سيستم پيشران مگنوس ايرفويلي موضعي براي افزايش قدرت وكنترل حركت كشتي هاي دريانوردي كه زير مجموعه شاخه مهندسي مكانيك و دريا است، يك سيستم توليد قدرت و كنترل حركت كشتي هاي دريانوردي است كه از طريق استفاده از ملخ هايي كه هركدام توسط محاسبات مهندسي به سيستم مگنوس ايرفويلي موضعي مجهز گرديده است توانايي توليد قدرت تا چندين برابر سيستم هاي معمولي را داراست. همچنين نكته بسيار مهم و حائز اهميت در اين اختراع بازده بسيار بالاي سيستم است كه با توجه به نمودار هاي موجود در توصيف اختراع مي توان نيرو هاي مقاوم را تا حد زيادي به عدد صفر نزديك نمود. با توجه به نياز روز افزون صنعت دريانوردي به كشتي هاي مختلف توليد چنين سيستم هايي مي تواند با هزينه اي كمتر ايجاد قدرتي بيشتر و كنترلي دقيق تر و همچنين حجم كمتر كمك بسيار شاياني به اين صنعت نموده و تا حد بسيار زيادي ابزار هاي دريانوردي را بهينه سازد و در جلوگيري از اتلاف انرژي با توجه به بازده بالاي سيستم و حفظ منابع انرژي رو به پايان پيش قدم باشد. هم چنين با توجه به اين كه اين سيستم عمل كنترل حركت سيستم را به صورت هم زمان توسط موتورهايي كه صفحات مگنوس را به چرخش در مي آورند و باعث توليد گشتاور چرخشي مي شوند، انجام مي دهد، خود طرحي ابتكاريست كه مانع اتلاف انرژي مي گردد.

هواپيماي طراحي و ساخته شده در بين هواپيماهاي مشابه موجود، داراي بهترين عملكرد از لحاظ پارامترهاي آيروديناميكي مانند، زاويه ي واماندگي، ضريب ليفت و همچنين نسبت ليفت به درگ مي باشد. اين امر موجب مي گردد، اين هواپيما قابليت اجراي مانور و همچنين كاركرد در هواي بد و بادهاي شديد را هم داشته باشد. همچنين امكان مداومت پرواز در زمان هاي طولاني را به آن مي دهد.