مي دانيم كه براي خنك كردن بلوك موتور در خودروها از مايع خنك كننده استفاده مي شود. مايع خنك كننده موتور مايعي با پايه آب است كه در سيستم خنك كننده موتورها جريان دارد و حرارت موتور را به رادياتور و نهايتا به هواي بيرون انتقال مي دهد. با توجه به منبسط شدن آب در دماهاي زير 4 درجه سانتيگراد و مخصوصا هنگام تشكيل بلورهاي يخ، در صورت استفاده از آب خالص موجب افزايش فشار در بلوك موتور و تركيدن موتور ميشود. از اين رو در سيستم خنك كننده موتور از ضد يخ استفاده مي كنند. ضد يخ با پايين آوردن دماي انجماد مايع خنك كننده از يخ زدن مايع در دماهاي پايين تر از صفر درجه جلوگيري مي كند كه بستگي به نوع آن و درصد استفاده از آن دارد. ولي معمولا باز هم در دماهاي بسيار كم ما شاهد يخ زدن مايع خنك كننده و تركيدن موتور هستيم. ‏نتيجه تلاش جهت رفع چنين مشكلي طراحي و ساخت سيستمي هوشمند گرديد كه در صورت كاهش دما از حدي قابل تنظيم، موتور خودرو را روشن مي كند و در نتيجه دماي مايع خنك كننده بالا مي رود. در اين سيستم يك حسگر دما به بلوك سيلندر متصل مي گردد و دماي بلوك سيلندر را به پردازنده مي ‏فرستد، پس از پردازش اطلاعات حسگر در صورت كاهش دما و رسيدن به دماي از پيش تنظيم شده، سيستم با فرمان به بخش قدرت و روشن كردن استارتر، موتور خودرو را روشن مي كند.