موتورهاي استرلينگ موتورهاي گرما - كاري هستند كه حرارت را تبديل به انرژي جنبشي مي كنند. اين موتورها با انبساط و انقباض جرم معيني از سيال در يك چرخه بسته ترموديناميك انرژي حرارتي را به كار مكانيكي تبديل مي كنند. موتور استرلينگ از جمله موتورهاي احتراق خارجي است كه سيال كاري آن هوا نيتروژن هليوم و يا هيدروژن است. هدف اين طرح طراحي و ساخت يك نمونه موتور استرلينگ متناسب با نياز كشور با نظر به امكانات و قابليت هاي تجهيزاتي و آزمايشگاهي در دسترس است. انگيزه تعريف چنين پروژه اي آغاز كار بر روي موتوري است كه گرچه اهميت فزاينده و جايگاه آن در تامين انرژي پاك آينده بر كسي پوشيده نيست ليكن متاسفانه تا به امروز در داخل كشور آن چنان كه شايسته است.

دست يابي تجربي به احتراق اشتعال تراكمي با واكنش‌پذيري كنترل‌شده گاز / ديزل و گاز/ بيوديزل زمينه فني: مهندسي مكانيك توجه به افزايش روز افزون قيمت سوخت هاي فسيلي به همراه كاهش منابع آنها و نيز شديد تر شدن قوانين مربوط به گازهاي آلاينده حاصل از احتراق در موتورهاي احتراق داخلي، دست يابي به نوع جديدي از احتراق كه بتواند مصرف سوخت و نيز مقادير آلاينده ها را همزمان كاهش دهد، از اهميت خاصي برخوردار است. اخيراً مفهوم جديدي از احتراق در موتورهاي احتراق داخلي معرفي شده است كه به احتراق دما پايين معروف است. در اين نوع احتراق با استفاده از تركيب مخلوط پيش آميخته به همراه احتراق اشتعال تراكمي احتراقي با دماي پايين كه منجر به كاهش آلاينده ها و نيز مصرف سوخت مي گردد، حاصل مي گردد. در اختراع حاضر، براي اولين بار در كشور يك موتور تك استوانه در حالت احتراق اشتعال تراكمي با واكنش پذيري كنترل شده (RCCI) براي سوخت هاي گاز/ديزل و گاز/ بيوديزل بصورت آزمايشگاهي راه اندازي شد. نتايج راه اندازي موتور در اين حالت احتراقي نشان مي دهد كه مصرف سوخت و آلاينده هاي NOx و PM به شدت كاهش مي يابند.