مكانيزم هاي نگه داري و رهاسازي، كه به آن ها قفل هاي پرتاب گفته مي شود در ماهواره ها در رهاسازي كاوشگرها و در صنايع نظامي در رها كردن پرتابه ها و بمب هاي تخريبي كاربرد دارند. تاكنون مكانيزم هاي مختلفي براي رهاسازي ارائه شده است ولي مكانيزمي با سرعت عمل مناسب، قابليت تنظيم فنر براي وزن هاي مختلف باشد ارائه نشده است. در اين اختراع مكانيزمي ساخته شده كه در صنايع مختلف هوايي، زميني و دريايي، جهت رها سازي رها شونده ها و محموله ها استفاده مي شود. از جمله نوآوري هاي اين اختراع مي توان به طراحي مكانيزم براساس كاهش نيروها، افزايش نسبت انتقال قدرت و مهار نيروها با استفاده از بازو و گشتاور، مهار وزنه به صورت تماس سه نقطه اي براي حذف اثر نيروي اصطكاك ناشي از وزن و كاهش نيروي رها سازي، استفاده از فنر پيچشي به منظور مهار نيمي از گشتاور وارده از سوي وزنه، ايجاد موقعيت قابل تنظيم براي فنر به منظور تغيير در گشتاور مقاوم بار با وزن هاي مختلف اشاره كرد.

خلاصه طرح در صنايع دريايي، تست هاي مختلفي براي اطمينان از ساخت شناورها و كشتي ها مورد نياز است. از جمله اين تست ها مي توان به تست كمانش مخازن و همين¬طور آب بندي محور پره ها اشاره كرد. براي هر يك از اين تست ها دستگاه هاي مختلفي ساخته شده است كه هر يك مزايا و معايبي دارد. در اين اختراع، دستگاهي تركيبي كه قابليت انجام هر دو آزمايش كمانش و آب بندي را داشته باشد ارائه شده است. مزيت ها و تمايز اصلي اين دستگاه با موارد مشابه را مي توان در قابليت انجام تركيبي تست كمانش مخازن و تست آب بندي محور دوار كشتي ها و زير دريايي ها، قابليت تنظيم فشار آب و كنترل آب بندي شفت در فشار هاي مختلف و استفاده از روش اندازه گيري تغييرات حجم آب با طراحي اتصالات و شيرآلات جديد دانست. همچنين اين دستگاه نياز به تجهيزات پيچيده و گرانقيمت آكوستيك، دستگاه تست كشش، كرنش سنج و ... را نداشته و مي تواند در تمامي كارگاه ها و آزمايشگاه هاي ساخت كشتي¬ها و زير دريايي ها بكار گرفته شود.