بسمه تعالي زمينه هاي فني اختراع :مكانيك،برق و كشاورزي همانگونه كه از عنوان اختراع معلوم است هدف اصلي از ساخت اين دستگاه تبديل يك فرآيند سنتي كه همان جمع آوري دستي گياه آزولا و مواد زائدتوسط توري،سبد،دست و... مي باشد به يك فرآيند صنعتي كه جمع آوري مكانيزه از سطح آب با مكانيزم نوار نقاله ي زنجيره اي(chain Conveyor) و انتقال آن به خشكي مي باشد است،قابل توجه كه اين دستگاه مي تواند با شعايي نامحدود و تا عمق 50 cm ،تمامي آزولاها و مواد زائد موجود در سطح آب را با سرعتي بالا و بهينه جمع آوري كرده و محيطي جديد و سالم در منطقه مورد استفاده كه مي تواند:تالاب ها،آبگيرها،درياچه هاي طبيعي و مصنوعي واقع در پارك ها و تفريگاه هامي باشد؛ايجاد كند. ( قابل ذكر است تا با مطالعه اخبار ضميمه شده درباره تالاب انزلي و مشكلات ايجاد شده توسط گياه آزولا و مواد زائد به يك مثال كاربردي جهت استفاده از اين دستگاه توجه شود.) بعضي از برجستگي هاي مهم اين اختراع را مي توان : 1.سادگي در طراحي،ساخت و اجرا 2.كارآمدي بالا 3.بومي بودن حداكثري علم و قطعات 4.ايجاد ارزش افزوده بر سرمايه گذاري انجام شده 5.كارآفريني

عنوان اين اختراع آينه هوشمند است كه در زمينه فني خودرو هاي سبك و سنگين قرار مي گيرد. آينه هاي وسط و كناري خودرو ها باعث مي شود كه رانندگان در حين رانندگي براي مشاهده فضاي پيرامون خودرو تغيير وضعيتي را در سر و گردن خود دهند كه اينكار خود سبب مي شود كه راننده از مشاهده مسير جلوي خود غافل شود. در كنار اين موضوع در خودرو هاي سبك در روز هاي برفي آينه وسط تقريباً كارايي خود را از دست مي دهند و راننده به سهولت نمي تواند از وضعيت فضاي پشت خودرو خود آگاه شود. در اتوبوس ها و خودرو هاي سنگين آينه هاي كناري در حين رانندگي وضعيت فضاي پشت آن ها را نمايش نمي دهد. اما به وسيله اين آينه با يك صفحه نمايش كه به دوربين هاي مادون قرمز ديد در شب متصل است باعث مي شود راننده از وضعيت فضاي پيراموني خود آگاه شود. در زمان هايي كه راننده نياز دارد كه مستقيماً فضاي پشت خودرو ها مشاهده نمايد مي تواند با استفاده از كليد هاي كنترلي كه روي فرمان خودرو تعبيه شده است نسبت به تغيير حالت مشاهده دوربين ها اقدام نموده و فضاي مورد نظر خود را مشاهده نمايد.

آتل زاويه اي (Angular Splint)، جهت مصدومين حوادث در گروه هاي سني و جنسيتي مختلف كاربرد دارد. قابليت افزايش طول به ميزان مورد نياز، در كمترين زمان(با توجه به ساختاري كه جهت افزايش طول آن در نظر گرفته شده است)، از مزايا و تفاوت هاي اين وسيله با ساير ابزار موجود مي باشد. همچنين از مزاياي شاخص آن قابليت زاويه پذيري مي باشد كه در عين آن كه از نوع آتل هاي سخت مي باشد اما مي توان در هر زاويه اي آنرا تنظيم نمود. تنها محل آسيب ديده را درگير مي سازد و همچنين قطعه اي كه بصورت جداگانه درنظر گرفته شده است مي تواند در مواقع خونريزي به كنترل خونريزي كمك كننده باشد. جهت استفاده، پس از حضور امدادگر بر بالين بيمار، ابتدا با ارزيابي اوليه با توجه به محل صدمه ديده تعداد قطعات مورد نياز از آتل را به هم متصل كرده و آتل پيچي انجام مي گيرد. همچنين جهت تنظيم زاويه، قطعات را جهت اندازه گيري زاويه در محل آسيب ديدگي قرار داده و در زاويه مورد نظر با پيچاندن لولا در همان زاويه تثبيت مي كند. و با بستن بندها به دور محل آسيب ديده آتل در همان محل فيكس مي شود. در صورتي كه نياز به كنترل خونريزي باشد مي توان قسمت كاف را بر روي آتل سوار كرد و با پمپ هوا به درون آن حالت تورنيكه جهت كنترل خونريزي ايجاد كرد.

طبق آيين نامه هاي روسازي آسفالتي دنيا (مثلاً آيين نامه شماره 234 روسازي آسفالتي ايران) درجه حرارت آسفالت تخليه شده در فينيشر براي دانه بندي هاي پيوسته نبايستي از 120 درجه سانتيگراد كمتر باشد. افزايش زمان و اعمال درجه حرارت زياد آسفالت در جريان حمل موجب مي گردد كه مقداري از قير مخلوط آسفالتي در كف كاميون جمع شده و آسفالت بالاي كاميون، كم قير و آسفالت كف كاميون، پر قير شود.اين جدايي قير موجب مي شود كه آسفالت از حدود مشخصات خارج شده و هنگام پخش بيش از نيمي از حجم كاميون آسفالت كم قير و قسمت كمي از حجم كاميون آسفالت با قير زياد پخش شود. در قسمت كم قير طول عمرآسفالت كوتاه و در قسمت پر قير قيرزدگي در آسفالت روي خواهد داد. اين اختراع باعث مي شود كه آسفالت گرم همواره در حين حمل تا محل استفاده از يك طرف يكنواختي مخلوط سنگدانه ها و قير خود و از طرف ديگر مشخصه هاي فني خود را حفظ نمايد و نيز از تبديل مخلوط آسفالتي در حال حمل به دو بخش كم قير و پر قير جلوگيري مي نمايد. اجزاي اين اختراع متشكل از محفظه بسته اي است كه با سطح افق داراي زاويه 15 درجه مي باشد و در زمان استفاده حول محور مركزي خود در حال چرخش است. در داخل اين محفظه در لوله هاي نازكي كه به بصورت پيوسته و حلزوني وار به ديواره آن متصل شده اند وجود دارند كه روغن داغ شده توسط سيستم نگهدارنده و پمپاژ روغن به داخل آن ها به طور مستمر وارد مي شود. (وجود انحراف از سطح افق، چرخش حول محور مركزي محفظه و نيز وجود لوله هاي داغ داخل محفظه موجب مي شود آسفالت همواره در حال حركت باشد و قير آن ته نشين نشود و نيز دماي آسفالت برخلاف روش ساده حمل كه دماي بالاي آسفالت سردتر از دماي پايين آن است، در اين روش به طور يكنواخت در تمام آن برابر ميزان مورد نظر ما باشد.

بلند بودن اندازه نخ هاي جراحي با مسائلي چون ورود به ناحيه ي غير استريل و در نتيجه عفوني شدن همراه اند كه مي تواند ريسك عفونت جراحي را افزايش دهد لذا كنترل اين نخ ها در حين جراحي حائز اهميت است. در اختراع حاضر به منظور رفع اين مشكل سوزن گيري با قابليت جمع كنندگي نخ جراحي طراحي گرديده است كه ضمن تسهيل و تسريع در فرآيند بخيه زدن پوست، ايمني بيمار و همچنين پرسنل را افزايش مي دهد. در اين اختراع به منظور جمع كنندگي نخ، ماسوره اي در قسمت ديستال دسته ي (shank) سوزن گير و در مجاورت حلقه هاي دستي تعبيه گرديده است كه با چرخاندن انتهاي نخ جراحي به دور آن مي توان آن را در حين جراحي مديريت كرد تا از بروز مشكلات ذكر شده پيشگيري صورت گيرد.

پركننده قالب بندي شده مفصل مصنوعي زانوكه جهت درمان عفونت هاي زانو ناشي از جايگذاري پروتز طراحي شده است، شامل دو بخش بالايي و پاييني است كه از جنس سيليكون در ابعاد مختلف ساخته مي شود و با روي هم قرار گرفتن دو بخش شكل مفصل را به خود مي گيرد. در ادامه اين قالب سيليكوني اتوكلاو شده و به صورت استريل شده به اتاق عمل منتقل مي شود. سپس پس از خروج پروتز از زانوي بيمار متناسب با اندازه آن مفصل خارج شده پودر سيمان استخوان به همراه مايع آن درون فضاي سيليكوني استريل شده ريخته مي شود و پس از مدت زمان چند دقيقه سيمان سفت شده و شكل پروتز را به خود مي گيرد. سپس در فضاي مفصلي قرار داده خواهد شد. با طراحي و ساخت اين قالب به جاي اينكه جراح ارتوپد به صورت دستي سيمان استخوان را در ناحيه مفصل قرار دهد پركننده اي قرار مي دهد كه شبيه خود مفصل بوده و بيمار پس از عمل راحت تر خواهد بود.