امروزه بايد به دنبال روشهاي نوين توليد و به فكر بهبود مستمر بود. از آنجا كه امروزه كاهش وزن قطعات، توليد در كوتاهترين زمان ممكن و كاهش هزينه ها و مراحل توليدي با رعايت كيفيت بالا جزء اهداف شركت هاي توليدي است، استفاده از روش هيدروفرمينگ در صنايع مختلفي مانند خودروسازي، هوافضا و نظامي در دستور كار قرار گرفته است. هيدروفرمينگ روشي ساده و دقيق براي شكل دهي فلزات با استفاده از فشار سيال مي باشد. در اين روش لوله مشخصي درون قالب قرار گرفته و سيال با فشار زياد به آن برخورد كرده و يا از درون آن عبور مي كند تا ورق يا لوله مورد نظر به شكل دلخواه درآيد. در ادامه مزايا اين روش نيز بيان شده است

لوله‌هاي تِراشه در پزشكي كاملا شناخته شدهاند و به طور گسترده براي پمپاژ ريه بيماران، بخصوص در طول دوره بيهوشي استفاده مي‌شوند. اين ابزار مجهز به بالشتك‌هاي هوايي است كه بواسطه آن سطح تماس آن با بافت افزايش مييابد. حال چگونه فشار مناسب را در بالشتك هوا حفظ كنيم. بالشتك هوا با هواي معمولي (حدود 78٪ نيتروژن و 20٪ اكسيژن) پر شده است و از آنجا كه نايتروساكسايد در مقايسه با نيتروژن حدود 60٪ تا 70٪ توانايي نفوذ بالاتري در يك غشاء نيمهتراوا دارد، نسبت بالايي از نايتروساكسايد در بالشتك‌هاي هواي مورد استفاده يافت شده است. اين اتفاق منجر به افزايش فشار گاز درون بالشتك هوا شده و در نتيجه فشار آن به ديوارههاي ناي افزايش مييابد. در بسياري از موارد، چيزي كه شديدا به آن نياز داريم يه درزبندي كامل بين فضاي اطراف لوله تراشه و جداره ناي است. به اين صورت، مواد و گازها تنها قادر خواهند بود از طريق عبور از لوله تراشه يا ديگر ابزارهاي پزشكي وارد يا خارج شوند. براي آب‌بندي اين نوع از لوله‌هاي تراشه، بالشتك هواي قابل ارتجاعي كه به لوله متصل است، علاوه بر اين، كيفيت مهر و موم بالشتك هوا در برابر گذرگاه تراشه ممكن است در طول مدت زمان لوله‌گذاري بيمار تغيير نمايد، براي مثال، به هنگام سرفه كردن بيمار. علاوه بر اين، هنگامي كه لوله تراشه در حين تغيير محل بيمار يا ساير پروسههاي پزشكي، تكان بخورد و جابجا شود، اين نيروي جنبشي ممكن است به سمت بالشتك هوا در درون ناي رانده شده و شكافي بين بالشتك هوا و ديواره ناي ايحاد كند. بر اين اساس، بسيار مطلوب خواهد بود كه نظارتي بر فشار داخل بالشتك هوا داشته باشيم تا در هنگام بادشدگي نامناسب آن، تصحيحات لازم به عمل آيد. اختراع حاضر به سيستمي اختصاص دارد كه در هنگام اتصال به بالشتك لوله تراشه فشار داخل بالشتك را اندازهگيري كرده و در صورتي كه اين فشار در رنج نرمال تعريف شده قرارنداشته باشد، با امكاناتي كه دارد هوا را از بالشتك وارد يا خارج مينمايد تا در فشار رنج استاندارد قرارگيرد.

خلاصه توصيف : ‏فرآ يند ساخت چهار شاخ گاردن با استفاده از الياف كربن: ١ ‏- مراحل ساخت شامل كربنايزينگ 2- اكسيداسيوي 3‏- عمليات سطحي 4 ‏- دانه بندي ‏ساخت فيبر و كربن به ساخت پلي اكريلونيتريل كه يك پلي مرتيكبي است ابتدا پليمر خالص را با آب ميشويند و فيلتر مي كنند و سپس خشك مي كنند در مرحله بعد از ساخت فيبر و كربن پودر آن را به داخل ظرف محلولي مي ريزند با عبور روزنه هايي اين الياف ب صوئرت كشيده .به بيرون داده مي شودند و با غلتك هايي كشيده مي شوند تا ضخامتشان كم شود تا حد مطلوب قطع را به گونه اي طراحي مي كنيم كه تنش ها از بالا و پايين باشند و به صورت مورب به آنها نيرو وارد مي شود .وقتي اين طور باشد استحكام طولي افزايش مي يابد قطر الياف كربن توليد شده : ۵٠٠٠ ‏ميلي متر ‏3 هزا تا ١٢٠٠٠ ‏رشته الياف بيرون داده مي شود در يك زمان سپس الياف را در دماي ٢۵٠ ‏درجه سانتي گراد در هوا گرما مي دهند و اتمسفر خنثي اين كار را تا ۴٠٠ ‏درجه ادامه مي دهند در نهايت الياف در دور قرقره پيچيده مي شوند .يك راه توليد د يگر از طريق پاشش مذاب و عبور از روزنه هايي است بسيار ريز و سپس سرد كرددن انها . ‏

امروزه بايد به دنبال روشهاي نوين توليد و به فكر بهبود مستمر بود. از آنجا كه امروزه كاهش وزن قطعات، توليد در كوتاهترين زمان ممكن و كاهش هزينه ها و مراحل توليدي با رعايت كيفيت بالا جزء اهداف شركت هاي توليدي است، استفاده از روش هيدروفرمينگ در صنايع مختلفي مانند خودروسازي، هوافضا و نظامي در دستور كار قرار گرفته است. هيدروفرمينگ روشي ساده و دقيق براي شكل دهي فلزات با استفاده از فشار سيال مي باشد. در اين روش ورق يا لوله مشخصي درون قالب قرار گرفته و سيال با فشار زياد به آن برخورد كرده و يا از درون آن عبور مي كند تا ورق يا لوله مورد نظر به شكل دلخواه در آيد. در اين اختراع ابتدا مقدمه اي از هيدروفرمينگ و انواع آن و سپس نحوه استفاده از اين روشها در ساخت قطعات خودرو مانند شاسي، ورقهاي مربوط به بدنه، محور عقب، منيفولد دود، ستونها، مخزن سوخت و ... مورد توجه قرار گرفته است. در ادامه مزايا و محدوديت هاي اين روش نيز بيان شده است. قطعه شاسي و ستون مياني خودرو به عنوان قطعه اي كه قابليت ساخت به روش هيدروفرمينگ روق را دارد براي شبيه سازي و تحليل اجزاي محدود انتخاب شده است. براي چگونگي ساخت شاسي و قطعات ريلي سقف خودرو صندوق به اين روش، هيدروفرمينگ ورق مي پردازيم و براي چگونگي ساخت قاب ستون خودرو و ميل بادامك به بررسي روش هيدروفرمينگ لوله مي پردازيم. در اين روش قطعه به صورت يك پارچه از پرس تحت فشار سيال بيرون مي آيد و ما قطعه اي با اتصالات كمتر و كيفيت بالاتر و استحكام بيشتر با ضخامت كمتر را خواهيم داشت. توليد شاسي و كاپوت و قاب ستون خودرو به روش هيدروفرمينگ مراحل توليد از قبيل جوشكاري چند قطعه به هم را كاهش داده و توليد سرعت پيدا مي كند.