در حال حاظر در مسابقات فرمول وان براي خنك شدن ديسك هاي ترمز از پره هايي ميان دو ديسك و سوراخ هايي روي ديسك ها استفاده مي شود . اين سوراخ ها و پره ها با ايجاد اصطحكاك بيشتر بين هوا وديسك باعث خنك شدن ديسك ترمز مي شوند اما اين سرما براي خنك كردن كامل ديسك كافي نيست و دماي ديسك ترمز گاهي به 600تا 700 درجه سلسيوس مي رسد كه باعث از بين رفتن سريع تر ديسك ترمز مي شوند و گاهي دما در زمان ترمز هاي پياپي به 1000 تا1200 در جه سانتي گراد ميرسد كه باعث خورد شدن ديسك ترمز مي شود. در اين اختراع به سيستم جديدي براي سرد شدن كافي ديسك هاي ترمز پرداخته ايم. در حال حاضر سوراخ ها و پره هاي موجود بر روي ديسكهاي ترمز خودروهاي مذكور قادر به خنك كردن كافي ديسكهاي ترمز نيستند و در زمان گرفتن ترمز هاي آهسته حداكثر مي توانند 50 درجه سلسيوس دما را كاهش دهند . اما در سيستم اختراع اي جديد در ترمزهاي شديد و پياپي حداقل 150 درجه سلسيوس دما كاهش پيدا مي كند.

اين محصول كه از نوعي پليمر است جهت اتصال اجسام فلزي وغير فلزي تا ضخامت 5 ميليمتر توسط يك نيروي احتراق باروت با جريان الكتريكي سيم نيكل كروم فعال شده وباعث پرتاب ميخ ودر نتيجه اتصال دو جسم صورت ميگيرد.البته اين ژوپين در يك تفنگ الكتريكي قرار ميگيرد كه توسط خود ما طراحي شده است