در اين اختراع روش طراحي، بهينه‌سازي و مونتاژ ديفيوزر كمپرسور محوري توربين‌هاي گاز مطرح‌شده است. در ابتدا بين چند مدل پيكربندي براي هواي احتراق و هواي خنك كاري، با استفاده از تحليل حرارتي و توزيع يكنواخت‌تر دما، يك مدل انتخاب‌شده است. سپس پارامترهاي هندسي اين پيكربندي برا ي بهينه‌سازي مشخص مي‌شوند. مقادير اوليه از طراحي اوليه و بازه تغييرات هر پارامتر تعيين و بهينه‌سازي به روش پارتو بر روي آن‌ها صورت مي‌گيرد. بهينه‌سازي بر اساس دو تابع هدف متضاد انجام‌شده است: 1) افت فشار توتال بين خروجي كمپرسور و ورودي محفظه احتراق (كاهش اين تابع هدف براي راندمان كلي توربين گاز مطلوب است،. 2)همگني جريان ورودي به محفظه احتراق (براي رسيدن به احتراق پايدار با آلايندگي كم لازم است)، كه اين مورد بر ميزان افت فشار فرآيند احتراق هم مؤثر است. درنهايت ازآنجاكه طراحي اوليه بر اساس يكپارچه شدن ديفيوزر كمپرسور صورت گرفته است،يك روش مونتاژ نيز عنوان مي‌شود. در اين روش روتور به‌صورت عمودي قرار مي‌گيرد، ديسك‌هاي توربين جدا مي‌شوند، ديفيوزر نصب و در انتها ديسك‌هاي توربين مجدد نصب مي‌شوند. كليه موارد گفته براي ماشين MGT-75 در اين اختراع افشا مي‌شود اما روش به‌طوركلي براي ساير ماشين‌هاي مشابه ازنظر محوري بودن كمپرسور، قابل‌اجرا است.