دیفیوزر كمپرسور توربین گاز

خلاصه اختراع :

در این اختراع روش طراحی، بهینه‌سازی و مونتاژ دیفیوزر كمپرسور محوری توربین‌های گاز مطرح‌شده است. در ابتدا بین چند مدل پیكربندی برای هوای احتراق و هوای خنك كاری، با استفاده از تحلیل حرارتی و توزیع یكنواخت‌تر دما، یك مدل انتخاب‌شده است. سپس پارامترهای هندسی این پیكربندی برا ی بهینه‌سازی مشخص می‌شوند. مقادیر اولیه از طراحی اولیه و بازه تغییرات هر پارامتر تعیین و بهینه‌سازی به روش پارتو بر روی آن‌ها صورت می‌گیرد. بهینه‌سازی بر اساس دو تابع هدف متضاد انجام‌شده است: 1) افت فشار توتال بین خروجی كمپرسور و ورودی محفظه احتراق (كاهش این تابع هدف برای راندمان كلی توربین گاز مطلوب است،. 2)همگنی جریان ورودی به محفظه احتراق (برای رسیدن به احتراق پایدار با آلایندگی كم لازم است)، كه این مورد بر میزان افت فشار فرآیند احتراق هم مؤثر است. درنهایت ازآنجاكه طراحی اولیه بر اساس یكپارچه شدن دیفیوزر كمپرسور صورت گرفته است،یك روش مونتاژ نیز عنوان می‌شود. در این روش روتور به‌صورت عمودی قرار می‌گیرد، دیسك‌های توربین جدا می‌شوند، دیفیوزر نصب و در انتها دیسك‌های توربین مجدد نصب می‌شوند. كلیه موارد گفته برای ماشین MGT-75 در این اختراع افشا می‌شود اما روش به‌طوركلی برای سایر ماشین‌های مشابه ازنظر محوری بودن كمپرسور، قابل‌اجرا است.