قطعه مورد نظر كه به نام سيبك بغل شاسي خودرو در بازار موجود ميباشد و در صنعت خودرو سازي مورد استفاده ميباشد ، داراي عيب و ضعف هايي بوده است كه ما در قطعه جديد كاملا بازسازي و مكانيزم جديدي را بر روي آن طراحي كرده و با نام سيبك بغل شاسي پوشش مخروطي (conical casing) ساخته شده است . نمونه هاي قبلي سيبك بغل شاسي به علت پايين بودن سطح مقطع تماس ساچمه هاي بلبيرينگ با كونس ، و تحمل فشارر سنگين ، دچار فرسايش و تخريب بلبرينگ و رولبرينگ خواهد شد و در سيبك هاي بوش برنجي و پلاستيكي سفتي فرمان خودرو را در پي دارد. لذا براي رفع اين مشكلات و سطح مقطع بيشتر كه تحمل فشار وضربات و نرمي بيشتر فرمان خودرو نسبت به سيبك هاي بوش (برنجي ، لاستيكي) و سيبك هاي( بلبرينگي ، رولبرينگ) قبلي را داشته باشد از پوشش مخروطي (conical casing) استفاده شده است و بوش مخروطي را در آن جاي داده ايم .