سيبك دائمي به طور كلي عنوان طرحي جديد و ارتقاع يافته ي مكانيزم انواع سيبك خودرو است كه در رشته مكانيك طراحي جامدات و اتومكانيك بكار ميرود، اين تغيير طراحي بر روي انواع سيبك فرمان، سيبك طبق و مفصل فرمان قابل اجرا بوده و باعث دائمي شدن عمر سيبك خواهد شد و فقط با تعويض يك قطعه پلاستيكي و روانكاري اجزاء متحرك آن، مجموعه ي سيبك همانند يك مجموعه ي نو و كارنكرده عمل خواهد كرد. اكثريت خودروهاي سواري جهت اتصال فرمان به سگدست و سپس چرخ ها، داراي مكانيزم سيبك از نوع پرچ شده غير قابل تنظيم مي باشند كه پس از مدتي كاركرد گريس موجود در مجموعه كاهش يافته و از بين مي رود و كفشك سايش مي يابد كه اين امر موجب افزايش لقي بين بال پين (بازوي مفصلي شكل- Ball stud) و كفشك (ياتاقان پلاستسكي- Ball seat) كه صداي غير عادي سيبك ها و لرزش چرخ ها و فرمان را به دنبال خواهد داشت. اين لقي خود باعث تخريب بيشتر كفشك شده كه موجب اعمال نيروهاي غير متعارف و در جهات پيش بيني نشده از سوي مفصل (Tie rod) و سگدست به سيبك خواهد شدكه در صورت عدم تعويض سيبك در زمان لازم، شكستگي بدنه سيبك (Soket) و در آمدن بال پين را به دنبال خواهد داشت. شكستگي سيبك ايمني خودرو را به خطر انداخته و جان راننده و سرنشينان را تهديد خواهد كرد. در اين حالت فقط با تعويض مجموعه ي سيبك مشكل برطرف خواهد شد. برجستگيهاي تكنيكي: 1-ايجاد قابليت تنظيم لقي و گشتاور عملكرد در سيبك 2-ايجاد قابليت تعمير و تعويض قطعات اجزاء سيبك در مجموعه سيبك 3-ايجاد قابليت گريسكاري در مجموعه سيبك 4-افزايش دوام و طول عمر قطعات منفصله و مجموعه سيبك 5-افزايش كيفيت عملكرد سيبك در سيستم جلوبندي خودرو 6-افزايش زمان گارانتي قطعه سيبك 7-كاهش زمان اصلاح و تعمير سيبك در سيستم جلوبندي خودرو به دليل عدم نياز به باز كردن سيبك از محل قرارگيري آن در سيستم جلوبندي. 8-تبديل سيبك از قطعه تعويضي به تعميري