خط كشي هاي ترافيكي در سطح خيابان ها، معابر، بزرگراه ها با گذشت زمان و عبور و مرور از روي آنها، نياز به رنگ آميزي مجدد پيدا مي‌كنند. بر اساس الزام استانداردهاي بين المللي و ملي به منظور حفظ كيفيت خطوط جديد مي بايست خطوط قديمي به طور كامل پاك شوند. علاوه بر اين، گاهي اوقات اين خطوط نياز به تغيير پيدا مي‌كنند، در چنين شرايطي نيز مي‌بايست جهت رعايت اصول ايمني و جلوگيري از تصادف و خطاي رانندگان با پاك كردن خطوط قديمي، علايم و خط‌ كشي‌ هاي جديد جايگزين شود براي پاك كردن خط كشي‌ ترافيكي از روش‌هاي مختلفي استفاده مي‌شود. استفاده از واتر جت، سند بلاست، حرارت دادن و شستشو به وسيله مواد شيميايي از جمله اين روش‌ هاست كه داراي معايبي از جمله آسيب رساندن به آسفالت، نياز به مواد مصرفي وارداتي، هزينه هاي جانبي تحميلي، نياز به تعمير و نگهداري خاص و مشكلات زيست محيطي بوده كه سبب مي گردد اين روش ها مناسب و مقرون به صرفه نباشند.با توجه به نوآوري بكار رفته در طراحي و ساخت دستگاه ارائه شده، از روش مكانيكي و تركيب سايش و كوبش براي پاك كردن خطوط ترافيكي زائد استفاده شده است كه ضمن برطرف نمودن معايب فوق به عنوان بهترين روش امحاء مورد تاييد مصرف كنندگان ( سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي و سازمان ترافيك شهرداري) مي باشد. شايان ذكر است دستگاه مذكور داراي خصوصيات ويژه¬اي از جمله مانور پذيري بالا، قابليت پاك كردن انواع خطوط سرد، گرم و دو جزئي، كاربري آسان، عدم آسيب رساندن به سطح آسفالت، قيمت بسيار مناسب به دليل بومي شدن طرح مي باشد.

محصول نهايي، دستگاه چند منظوره اي با قابليت نصب سريع بر روي انواع اسكيد لودر با اپراتوري آسان مي باشد. با توجه به نوع طراحي محصول و سيستم هيدروليك آن امكان اجراي عمليات مختلف تراش آسفالت و بتن از جمله ايجاد شيار لرزاننده با عرض استاندارد 350 ميليمتر و در صورت نياز تا 600 ميليمتر، تراشيدن آسفالت و بتن با عرض 600 ميليمتر و عمق تا 150 ميليمتر، ايجاد زبري سطح(مضرس) با كيفيت هاي 3 ميليمتر ، 6 ميليمتر، 9 ميليمتر، 12 ميليمتر و 15 ميليمتر با عمق 0 تا 40 ميليمتر، عمليات تسطيح و موج گيري سطح آسفالت با كيفيت بسيار بالا، عمليات پاك كردن خطوط زايد ترافيكي وجود دارد. شايان ذكر است كه تمام مصالح حاصل از عمليات تراش قابل بازيافت بوده كه اين موضوع يكي از نقاط قوت استفاده از اين دستگاه در عمليات مختلف عمراني مي باشد.