اجزاي دستگاه عبارت اند از: شاسي، الكتروموتور، اينورتر، واحد انتقال توان، واحد ايجاد فشار، سازوكار فيلتراسيون، سازوكار تنظيم فشار، مخزن، جداساز نهايي و آب بندها. توان مورد نياز براي عمل له كردن، توسط الكتروموتور تامين مي گردد. پارامتر اصلي تعيين كننده مقدار توان مورد نياز، نيروي لازم براي له كردن ژل در دستگاه فيلتراسيون مي باشد. سازوكار فشار دهنده نيز بصورت هليس 2 رديفه با گام هاي 12cm مي باشد و به طول 89cm كه قابليت فشار تا bar 10 را دارد. در حاشيه هليس از يك استوانه فيلتراسيوني استفاده شده است كه داراي سوراخهايي با µm 700 مي باشد. طول اين استوانه cm 50 مي باشد و ژل تحت فشار بعد از ورودي توسط هليس طراحي و ساخته شده به جلو رانده شده و مواد هدف توسط اين استوانه فيلتر شده و به درون استوانه اي با جنس استيل ارسال مي گردد و در نهايت با استفاده از شير نصب شده به درون مخزن استيلي 100 ليتري هدايت مي گردد. خروجي دستگاه با استفاده از فنر نصب شده bar 10 را حفظ مي كند و بعد از خروج مواد هدف از فيلتر استوانه اي تفاله هاي باقي مانده از محل اين خروجي خارج مي گردند. يكي از اصلي ترين نيازهايي كه صنايع مختلف نيازمند آن هستند ژل استحصال شده نياز به فيلتر و هموژن سازي دارند كه توسط اين دستگاه اين مهم با خروجي حدود 250 kg در ساعت انجام مي گيرد.

عنوان اختراع: پشتي صندلي خنك كننده كانال دار با دمنده ي دور متغير پشتي صندلي خنك كننده كانال دار با دمنده ي دور متغير محصولي است كه بر روي صندلي انواع خودروها قابل نصب بوده و علاوه بر اينكه از نظر ارگونوميكي و طبي، خستگي و آسيب ناشي از نشستن هاي طولاني مدت روي صندلي را كاهش مي دهد، در فصول گرم سال با مجهز بودن به سيستم خنك كننده شامل فن دور متغير، كانال هاي ارتباطي و خروجي هاي هوا قابليت تهويه و گردش هوا در قسمت پشت بدن را دارد. هم چنين در فصول سرد سال با دارا بودن قابليت نصب المان گرم كننده در خروجي دمنده، هواي گرم را به قسمت هاي زيرين و تكيه گاهي بدن انتقال داده و موجب آسايش بيشتر مي گردد. انرژي الكتريكي مورد نياز اين پشتي صندلي از طريق جافندكي خودرو تغذيه مي شود. در اين محصول از پارچه هاي متخلخل و چندلايه و انواع فوم داراي مواد اتيلن ـ وينيل استات جهت افزايش كارايي، برگشت پذيري به حالت اوليه و بهبود خواص ارگونوميكي استفاده مي شود. از جمله مشكلات رانندگان به ويژه در فصول گرم سال تعريق زياد و به تبع آن ايجاد مشكلاتي مانند ابتلا به بيماري هاي ناشي از نشستن هاي طولاني مدت مانند كيست موئي (بيماري رانندگان) و كمر درد، كاهش آستانه تحمل، افزايش حواس پرتي مي باشد. هدف از ساخت پشتي خنك كننده 1ـ بهبود خواص ارگونومي صندلي خودرو 2ـ تهويه و گردش هوا در قسمت هاي پشت بدن 3ـ ضد عرق و ضدبو بودن پارچه هاي استفاده شده 4ـ راحتي شستشو 5ـ نصب سريع و آسان 6ـ قابليت نصب بر روي صندلي خودروهاي سبك و سنگين 7ـ امكان نصب المان گرم كننده جهت استفاده در فصول سرد سال؛ هم چنين اين محصول قابليت استفاده در مكان هاي اداري، دانشگاهي، تجاري ودرماني را نيز دارد.

در اين اختراع، يك ميراگر (دمپر) ويسكوز غيرخطي با قابليت تغيير در ميرايي ارائه شده است. از مهمترين مشكلات نمونه هاي سابق دمپرهاي اوريفيسي، فرسودگي و سايش تدريجي صفحات اوريفيس تنظيم كننده قطر لوله ي اوريفيس، جاگير بودن مكانيزم اوريفيس در كناره دمپر، پيچيدگي در طراحي، ارائه نيروي ميرايي به صورت صرفاً خطي و همچنين افت فشار تفاضلي ايجاد شده توسط اوريفيس مي باشد. در اختراع حاضر با استفاده از يك دريچه مخروطي قابل تنظيم، دبي عبور روغن را مي توان كنترل كرد؛ بنحوي كه دريچه مخروطي با كمك پيچ تنظيم متصل به آن و با توجه به قيدهاي (ميله هاي) عمودي قرار داده شده در مكانيزم دمپر، تنها در راستاي محور مركزي ميراگر قابليت جابجايي دارد. تغيير در فاصله دريچه نسبت به ديواره (زائده هاي مخروطي) موجب تغيير در دبي سيال و در نتيجه تغيير در ميرايي دمپر مي شود. علاوه بر مرتفع شدن مشكلات موجود در نمونه هاي اوريفيسي، يكي ديگر از مزاياي اين اختراع قابليت عملكرد به صورت غيرخطي مي باشد. غيرخطي بودن اين امكان را فراهم مي كند كه طيف گسترده تري از تحريك هاي خارجي توسط ميراگر جذب شوند. كاربرد اين اختراع در سازه هاي فلزي تحت بارهاي لرزه اي مانند ساختمانها، در جاذب هاي ارتعاشي (DVAs) جهت ميرا كردن ارتعاشات وارد به پل هاي فلزي و همچنين در سيستم تعليق خودرو جهت تعيين خودكار ميزان ميرايي در جاده هاي مختلف مي باشد.