توليد گرمايش و سرمايش براي كلاه ايمني موتورسيكلت توسط گرماي اگزوز و بدون نياز به باطري يكي از معضلات و مشكلات راكبان موتور سيكلت در فصول تابستان و زمستان، مشكل گرم و سرد بودن فضاي داخل كلاه ايمني مي باشد كه غير قابل تحمل است. در فصول گرم سال مشكل عرق كردن سر و صورت و در فصول سرد سال مشكل سردي طاقت فرساي سر موجب اختلال در تمركز راننده مي گردد. در راستاي حل اين مشكل مي توان سيستم تهويه مطبوعي براي كلاه ايمني موتورسيكلت طراحي كرد كه منبع انرژي آن حرارت خروجي از اگزوز موتورسيكلت مي باشد. بدين صورت كه انرژي خروجي از اگزوز موتور سيكلت كه حدود 70% از كل انرژي حاصل از احتراق موتورسيكلت را تشكيل مي دهد و به هدر مي رود (waste heat from combustion) را توسط يك دستگاه تبديل انرژي (energy conversion device)مستقيما و بدون نياز به ذخيره كردن در باطري، به الكتريسيته جهت مصارف سرمايش و گرمايش براي كلاه ايمني مبدل سازد. مي توان با استفاده از مولد هاي ترموالكتريك حرارت خروجي از اگزوز را به الكتريسيته و سپس با استفاده از رگولاتور و تنظيم كردن ولتاژ، آن را به كولر هاي ترموالكتريك نصب شده در كلاه رساند و سرمايش و گرمايش براي كلاه را فرآهم كرد. از جمله مزاياي اين اختراع مي توان به سبك و كم حجم بودن، پايداري در تامين انرژي در هر زمان و عدم نياز به باطري اشاره كرد. در اين زمينه اختراعات زيادي موجود است مانند: توليد گرمايش و سرمايش توسط كولر ترموالكتريك و تغذيه آن به وسيله صفحات خورشيدي، استفاده از كولر ترموالكتريك و تغذيه آن توسط باطري موتورسيكلت، استفاده از فن خنك كننده در كلاه و تغذيه آن توسط صفحات خورشيدي.