هدف از اين ايده كنترل جريان گذرصوتي عبوري از ايرفويل فوق بحراني مجهز به فلپ گارني با استفاده از روش‌هاي غيرفعال و افزايش راندمان آئروديناميكي (نسبت ضريب برا به ضريب پسا) آن است. ايرفويل فوق بحراني ناسا SC(20)-710 باضخامت 10% مجهز به فلپ گارني با ارتفاع 0/5% وتر به‌عنوان ايرفويل پايه انتخاب‌شده است. براي اعتبارسنجي نتايج حل عددي از داده هاي آزمايش هاي انجام‌شده بر روي اين ايرفويل در تونل باد گذر صوتي 8 پايي Langley استفاده‌شده است. ايده ي طرح‌ جديد ارائه شده در اين تحقيق بر اساس كاهش انحناي خط جريان جداشونده ي بالاي ايرفويل شكل گرفته است. اين امر باعث مي‌شود جريان حركت راحت تري بر سطح بالايي ايرفويل داشته باشد, گردابه هاي انتهايي و توزيع فشار روي ايرفويل تغيير كرده و شوك با تأخير ايجاد شود. در اظهارنامه تاثير اين طرح با طول ها و زواياي نصب متفاوت بر روي عملكرد ايرفويل بررسي شده است. مشاهده شد كه با افزايش طول آن گردابه ي ايجادشده در قسمت لبه ي فرار از لبه ي فرار فاصله مي گيرد تا جايي كه زماني كه طول آن به 1% وتر ايرفويل مي رسد اين گردابه كاملاً از ايرفويل جداشده و پسا را به‌شدت كاهش مي‌دهد. با استفاده از اين طرح راندمان آئروديناميكي ايرفويل را مي‌توان تا 30 واحد افزايش داد.

طراحی و ساخت هواپیمای خورشیدی