زمينه فني اختراع: مكانيك (جامدات و سيالات) مشكل فني: 1) فشار فقط در صورتي در مخازن تحت فشار ثابت است كه مخزن ورودي و خروجي نداشته باشد. 2) اختلاف بين فشار حداقل و حداكثر در مخازن تحت فشار زياد است. 3) در صورتي كه هنوز مقداري سيال در مخزن تحت فشار داريم به علت كم شدن فشار مخزن قادر به استفاده از سيال نيستيم. 4) تعداد دفعه روشن و خاموش شدن پمپ براي تامين فشار حداقل مخزن تحت فشار زياد است. 5) مشكل آكومولاتورها اين است كه بعد از پر شدن مقداري از حجم مخزن تحت فشار آكومولاتور، نياز به فشار زيادي براي پر كردن بقيه حجم مخزن است. 6) به خاطر اينكه مخزن ديرتر به فشار حداقل برسد مجبور هستيم فشار حداكثر مخزن را افزايش دهيم كه اين كار باعث غيره اقتصادي شدن مخزن مي‌شود. 7) به خاطر بالا بردن فشار حداكثر نياز به انرژي زيادي براي پر كردن مخزن داريم و براي آسيب نزدن اين فشار بالا به شبكه مجبور به استفاده از فشار شكن هستيم كه با اين كار مقدار، زيادي انرژي هدر مي‌رود. 8) ما انتخاب نمي‌كنيم كه با پر شدن مخزن فشار پايين، ثابت و يا بالا برود بلكه مخزن تحت فشار به ما تحميل مي‌كند كه با پر شدنش فشار بالا برود. اهداف اختراع: 1) اين امكان را به طراح مخزن تحت فشار بدهيم تا انتخاب كند كه با پر شدن مخزن فشار داخلي مخزن افزايش، ثابت و يا حتي كاهش پيدا كند. 2) از كل ظرفيت مخزن تحت فشار استفاده شود. 3) تعداد روشن و خاموش شدن پمپ براي پر كردن مخزن به حداقل ممكنه برسانم. 4) مخزن بتواند انرژي را ذخيره كرده و تا خالي شدن كامل مخزن نياز به هيچ انرژيي نداشته باشيم. 5) فشار سيال ورودي مخزن ثابت نگه داريم تا نياز به يك پمپ قوي‌تر از حد نياز نداشته باشيم. 6) طراحي مخزني كه در ساعات كم باري سيال را به همراه انرژي ذخيره كند تا در در ساعات اوج مصرف نياز به انرژي نداشته باشيم. 7) طرحي يك مخزن ايمن براي سيالات كه به هر دليلي كه ممكن است، در مخزن حجمشان زياد شود (مثلاٌ گاز cng با گرما حجمش خيلي زياد مي‌شود) . 8) به وجود آوردن امكان كم شدن فشار با پر شدن مخزن كه در بعضي مخازن بسيار مفيد است مثل مخازن كوچكي كه براي از بين بردن ضربه قوچ استفاده مي‌شود. 9) ذخيره انرژي به همراه ذخيره سيال. 10) از بين بردن فاصله بين فشار حداقل مخزن وفشار حداكثر مخزن. 11) با كم كردن فشار حداكثر مخزن، مخزني مقرون به صرفه (از نظر اقتصادي) طراحي شود كاربرد اختراع: مخازن تحت فشار سيالات (انواع سيال) و ذخيره كردن انرژي يا سيال و يا ذخيره همزمان انرژي و سيال. وضعيت دانش فني پيشين: روشهاي زيادي براي تامين فشار در داخل مخازن استفاده شده است مانند: 1) پر كردن مقداري از حجم مخزن مايع با گاز و استفاده از خاصيت تراكم پذيري گازها. 2) افزايش فشار مخزن گاز تا چند برابر مورد نياز و استفاده از اين فشار اضافي تا رسيدن فشار به حداقل. 3) استفاده از بالن حاوي گاز در مخزن مايع و استفاده از خاصيت تراكم پذيري گاز. 4) استفاده از فنر به صورت عمودي و با زاويه ثابت و استفاده از نيروي ذخيره شده در فنر. شرح اختراع (مخزن شماره 1 در شكل شماره 2): طرزكار مخزن شماره 1 (شكل شماره 2) به اين صورت است كه ابتدا به خاطر فشار فنر به درب متحرك مخزن، سيال داخل مخزن ما داراي يك فشار اوليه است كه اين فشار توسط خود ما بسته به كاربرد مخزن تعيين مي‌شود در ادامه با وارد شدن سيال به مخزن درب مخزن بالا رفته و فنر فشرده تر مي‌شود ولي به علت تغيير زاويه فنر نيروي اضافي ناشي از فشرده شدن فنر به نيرو افقي تبديل شده و نيرو عمودي وارد بر درب مخزن كه تعيين كننده فشار داخلي مخزن است ثابت خواهد ماند. (با زياد كردن تعداد فنر و همچنين زياد كردن نقاط تماس فنر به درب مخزن مي‌توان ضمن افزايش فشار داخلي مخزن، تنش نقطه‌اي وارد بر درب مخزن را كم كرد). شرح اختراع (مخزن شماره 2 در شكل شماره 3): مخزن شماره 2 (شكل3) با حذف عضوهاي شماره 11 و 12 مخزن شماره 1 و اضافه كردن عضوهاي شماره16، 17 ، 18 و 19 حاصل مي‌شود طرز كار اين مخزن به اين صورت است كه در ابتدا فنر يك نيروي فشاري اوليه دارد و بعد از وارد شدن سيال درب مخزن بالا رفته تكيه گاه‌هاي مفصلي-غلتكي (عضو شماره 19) به هم نزديك تر مي‌شود (به علت اينكه طول ميله ثابت است) و نيرو فنر و لوله افزايش يافته ولي به علت كاهش زاويه لوله با افق نيروي عمودي وارده از لوله به مخزن ثابت خواهد ماند البته با تغيير ارتفاع يا عرض مخزن ميتوانيم اين امكان را به وجود آوريم كه خودمان انتخاب كنيم كه با افزايش جرم ورودي به مخزن فشار در مخزن افزايش، ثابت و يا كاهش يابد، همچنين با زياد كردن تعداد رديف انتقال نيرو به درب مخزن مي‌توان ضمن افزايش فشار داخلي مخزن تنش نقطه‌اي وارد به درب مخزن را كم كرد.‌ (با استتفاده از چرخ در قسمت غلتك عضو شماره 19 مي‌توان اصطكاك بين عضو شماره 19 و 16 را به حداقل ممكنه رساند) شرح اختراع مخزن نوع 3 ( شكل شماره 4 ) مخزن نوع 3 (شكل شماره 4) با حذف عضو هاي شماره 3، 4، 5، 6، 11، 12 و 15 از مخزن نوع 1 (شكل شماره2) و اضافه كردن اعضا 17، 19، 20، 21، 22 و23 و مكعبي كردن شكل مخزن بدست مي آيد و طرز كار آن به اين صورت است كه ابتدا بالن سيال (عضو شماره 21) پر از سيال شده (به اضافه يك فشار اوليه) و با فشار آوردن به درب مخزن (عضو شماره16) و صفحه داراي زاويه (عضو شماره 20) ، بالن به مخزن فشار اوليه وارد كرده كه نصف نيروي عمودي وارد شده از طرف بالن به صفحه (عضو شماره20) به بالاي درب مخزن (عضو شماره 16) و نصف ديگر آن به مفصل (عضو شماره 14) وارد مي شود و با پر شدن مخزن درب مخزن بالا رفته و زاويه صفحه با افق بيشتر شده لذا اضافه فشار بالن (به علت متراكم شدن سيال داخل بالن ) تبديل به نيروي افقي شده و نيروي وارد به درب مخزن ثابت خواهد ماند. با تنضيم نرخ تغيير زاويه (با در نظر گرفتن نيرويي كه مستقيم به درب مخزن از طرف بالن وارد مي شود) مي توان نيروي داخلي مخزن را ثابت نگه داشت و يا با پر شدن مخزن نيروي داخلي مخزن داراي تغيير باشد، همچنين با اضافه كردن پيچ تنظيم (عضو شماره 4) مي توان بعد از ساخت مخزن هم نرخ تغييرات فشار داخل مخزن را تغيير داد و همچنين با وارد كردن و يا خارج كردن سيال از ورودي بالن (عضو شماره 21) فشار داخل مخزن را مي توان تنظيم كرد.

شرح اختراع زود پز اصلاح شده (اختراع شماره 1 در شكل شماره 2) طرز كار اين سيستم به اين صورت است كه ابتدا ميله (عضو شماره 20) را به وسيله دسته ميله (عضو شماره 15) چرخانده تا حجم داخل مخزن بيشتر از حجم ماده¬اي كه بايد پخته شود به اضافه مواد اضافي (آب و ... ) شود، سپس درب پايين مخزن (عضو شماره 1) را باز كرده و مواد را داخل مخزن ريخته و سپس ميله را چرخانده تا هواي اضافي از مخزن خارج شود (بهتر است كه هوا داخل مخزن نباشد چون هوا با مواد ديگر حل شده و مقداري از فشار مخزن مي كاهد و درضمن هوا مقداري از حجم مخزن را پر مي كند) و سپس درب پايين مخزن (عضو شماره 1) را مي بنديم، سپس ميله را در جهت عكس چرخانده تا كابل (عضو شماره 18)آزاد شود، حال با توجه به اينكه هنوز گرمايي به مخزن وارد نشده است فشار داخل مخزن به اندازه فشار طراحي مخزن است، سپس با توجه به سيستم گرمايي مخزن (اگر به وسيله برق است دوشاخه مخزن را به برق زده و يا دكمه روشن شدن گرماي مخزن را مي زنيم و يا اگر به وسيله شعله گاز است مخزن را روي شعله گاز مي گذاريم و ... ) را روشن كرده تا مواد داخل مخزن به حرارت مورد نظر برسند، بهتر است حرارت يا فشار داخل مخزن به وسيله عضو شماره 14 كنترل شود تا هيچ گاه سوپاپ اطمينان مخزن (عضو شماره 8) به كار نيفتد (در واقع سوپاپ اطمينان موقعي به كار مي افتد كه به خاطر فشار داخلي بالاي مخزن درب مخزن از حد مجاز بالاتر برود)، بعد از سپري شدن زمان پخت غذا، ميله (عضو شماره 20) را چرخانده تا درب مخزن به اندازه اي بالا بيايد كه فشار اضافي مخزن (فشار بيشتر از فشار اتمسفر) از سوپاپ اطمينان خارج شود (تا درب مخزن به اندازه اي بالا نرود تا سوپاپ اطمينان به كار افتد، عضو شماره 3 اجازه باز شدن درب زيرين مخزن (عضو شماره 1) را نخواهد داد) سپس مخزن را چرخانده و درب پايين مخزن را باز كرده و مواد را از داخل مخزن خالي مي كنيم. شرح اختراع جداساز مواد در زمان زياد بودن فشار و دما (اختراع شماره 2 در شكل شماره 3) ابتدا مثل اختراع شماره 1 مواد را داخل مخزن ريخته و مخزن را تحت فشار، حرارت و يا فشار و حرارت قرار مي دهيم و شير شماره 24 را باز كرده تا مواد جدا شده سبكتر داخل عضو شماره 27 قرار گيرند و بعد از بستن شير شماره 24 مواد جدا شده را از داخل عضو شماره 27 خارج مي كنيم. و اگر بعد از قرار گرفتن مخزن تحت فشار، حرارت و يا فشار و حرارت خواستيم مواد افزودني به مخزن اضافه كنيم شير شماره 24 را بسته و شير شماره 25 را باز كرده و مواد را داخل عضو شماره 27 ريخته و شير شماره 25 را بسته و شير شماره 24 را باز كرده تا مواد داخل مخزن قرار گيرند. البته ميتوان از اين مخزن براي گرفتن عرقيات گياهان و يا موارد ديگر استفاده كرد. در زماني كه ماده اي از مخزن خارج مي شود درب مخزن با بالا رفتن حجم آن را جبران مي كند.

زمينه فني اختراع: مكانيك سيالات دماي سيال در برخي از مخازن به خاطر ثابت نبودن دماي سيال ورودي مخزن و يا تغيير دماي سيال در مخزن، ثابت نيست و تغيير مي كند ولي ما نياز داريم كه دماي سيال خارج شده از مخزن ثابت باشد. در اين اختراع از خاصيت ثابت نبودن دما در ارتفاع هاي مختلف مخزن استفاده كرده و خروجي مخزن را متحرك در نظر گرفته تا از مخزن سيال با مناسبترين دما خارج شود و براي متحرك ساختن خروجي مخزن از خاصيت تغيير حجم سيال با تغيير دماي سيال استفاده شده است به اين صورت كه اگر دما در مخزن افزايش بيابد حجم سيالي كه در مخزن كوچكي در مخزن اصلي قرار دارد افزايش يافته و خروجي مخزن پايين خواهد آمد تا سيال از قسمت پايين تر مخزن كه داراي دماي كمتري است از مخزن خارج شود.

زمينه فني: مكانيك سيالات در اين اختراع از خاصيت ثابت ماندن نيروي عمودي وارده بر فنر در حين جمع شدن و يا باز شدن فنر به خاطر تغيير زاويه فنر استفاده شده و يك فشار شكن طراحي شده با استفاده از اين خاصيت ارائه شده اين فشار شكن به اين صورت است كه ابتدا به خاطر فشار فنر به درب متحرك مخزن فشارشكن، سيال داخل مخزن فشارشكن داراي يك فشار اوليه است كه اين فشار توسط كاربر بسته به كاربرد فشارشكن تعيين مي‌شود در ادامه با وارد شدن سيال به مخزن فشارشكن درب مخزن بالا رفته و فنر فشرده تر مي‌شود ولي به علت تغيير زاويه فنر نيروي اضافي ناشي از فشرده شدن فنر به نيرو افقي تبديل شده و نيروي عمودي وارد به درب مخزن كه تعيين كننده فشار داخلي مخزن فشارشكن است ثابت خواهد ماند و با جابجا شدن درب مخزن ورودي كم و زياد شده و فشار ورودي شبكه به فشار تنظيم شده مي رسد.

در اين سيستم از ابتدا تا انتهاي عمليات عرقگيري فشار داخلي مخزن عرق گير زياد است و زماني كه بخار از مخزن خارج مي شود درب مخزن با پايين آمدن حجم آن را جبران مي كند (حجم بخار خارج شده) و ديگر نيازي به بالا بردن دما براي جبران فضاي خالي نداريم و در ضمن چون مخزن داري فشار اوليه و ثابت است انرژي كمتري براي عمليات عرق گيري مورد نياز است. فشار وارده به درب متحرك مخزن اين عرق گير به وسيله فنرهايي با زاويه متغيير اعمال ميشود كه اين كار باعث ثابت ماندن فشار داخلي مخزن مي شود.

زمينه فني: مكانيك سيالات. تفاوت اين آكومولاتور با آكومولاتور وزنه اي آن است، كه نوسانات فشار در اين آكومولاتر بسيار ناچيز است. طرز كار اين آكومولاتر به‌ اين صورت است كه با خروج سيال از مخزن درب سنگين مخزن پايين آمده و فضاي خالي را جبران مي‌كند،‌ البته چون با افت هد مايع فشار كم مي‌شود از يك حوضچه‌ مايع كمك گرفته شده تا با اضافه شدن مايع روي درب مخزن افت هد مايع جبران شود. در زمان پرشدن مخزن آكومولاتور، ارتفاع سيال روي درب مخزن كم خواهد شد و جبران افزايش فشار ناشي از افزايش هد مايع را خواهد كرد، در نتيجه فشار داخلي مخزن تقريباٌ ثابت خواهد ماند.

زمينه فني: مكانيك سيالات. يكي از روشهاي صرفه جويي در مصرف انرژي، جلوگيري از هدر رفتن انرژي حرارتي و برودتي است و بهترين ابزار براي نيل به اين هدف استفاده از عايقهاي حرارتي است. در اين اختراع با استفاده از خاصيت سبك شدن سيال با افزايش دما، مسيرهاي موربي درست شده كه سيال تمايل خارج شدن از آن¬ها را نداشته باشد، به عبارت ديگر اگر سيال گرم بخواهد از عايق عبور كند بايد رو به پايين و سيال سرد رو به بالا حركت كند. جنس اين عايق ميتواند از آئروژلها و يا هر ماده عايق ديگري انتخاب كرد.

زمينه فني: برق. اشكال محل هاي اتصال دو شاخه برق اين است كه ممكن است كودكان با فرو بردن يك جسم كه رساناي الكتريسيته است دچار برق گرفتگي شوند. كار اين سيستم ايمن سازي محل هاي اتصال دو شاخه برق به اين صورت است كه با وارد شدن يكي از شاخهاي دو شاخه برق به داخل ورودي قسمت نول دار، ورودي قسمت فاز دار كه به وسيله يك درپوش مسدود شده است باز شده و دوشاخه برق اجازه وارد شدن و اتصال به برق را پيدا خواهد كرد و چون زماني كه دوشاخه برق داخل نيست ورودي مسدود است اگر به محل اتصال آب پاشيده شود اين آب با قسمت فازدار تماس پيدا نخواهد كرد.