اين ظرف تغذيه كه از نوع روقابي است داراي شيارهائيست كه براي داشتن تطابق با فضاي بين شان ها (فضاي زنبور) داراي پهنايي تقريبا" برابر با آن (حدود 10 ميلي متر)بوده كه با فاصله هايي تقريبا"برابر با پهناي شان ها (حدود 25 ميلي متر) از يكديگر قرار گرفته اند و بسته به قاب هاي تحت پوشش داراي انواع تك قابه، دوقابه، پنچ قابه و ...است كه اين ساختار جديد كه تا كنون در هيچ ظرف آب وتغذيه ي كندوي ديگري (حداقل تا آنجا كه من اطلاع دارم) ديده نشده است باعث ميشود فضاي بالاي شانها و فضاي مابين شانها اشغال نگردد كه اين امر باعث مي شود مسير عبور هوا و رفت و آمد زنبورها سد نشده و همچنينازمزاياي مهمي چون فاصله ي اندك زنبورها تا منبع تغذيه و ايجاد سطح زياد براي نشستن زنبورها براي تغذيه، خنك سازي، تهويه ي مناسب، عدم استفاده از فضاي قاب گذاري و احتمال كمتر غرق شدن زنبور نسبت به ظرف هاي ديگربهره مند است.

يكي از مشكلات فني كه در امكانات رفاهي خودروها وجود دارد اين است كه در سفرهاي طولاني سرنشين دچار خستگي گردن مي شود و زماني كه در خودرو مي خوابد به دليل تكان هاي خودرو دچار گردن درد مي شود. تكيه گاه هاي سر در بالاي صندلي هاي خودروها براي زماني كه شخص قصد استراحت كوتاه مدت را داشته باشد مناسب مي باشند و در سفرهاي طولاني ، سرنشين دچار گردن درد و بدخوابي مي شوند كه در اين طرح چنين مشكلاتي برطرف شده است: نگهدارنده سر و گردن در صندلي خودرو به دليل ساختار خاص و كيپ شدن با اطراف سر و گردن براي جلوگيري از حركت به اطراف ، در تكان هاي خودرو از دردهاي گردن ناشي از بدفرم قرار گرفتن سر در خودرو هنگام استراحت يا هنگام انجام كارهايي مانند روزنامه خواندن و كار با لب تاپ و .... در خودرو جلوگيري مي كند و به نوعي نقش محافظ را در زمان تصادفات براي سر و گردن ايفا مي كند و مانع حركت ناگهاني سر در موقع تصادف براي سرنشين(بويژه سرنشيني كه كمربند ايمني بسته است) مي شود.