طرح پيشروي شما تلفيقي از مهندسي برق و مكانيك ساده اي از خودرو است. براساس اين ابداع ماشيني جديد با طرز عملكرد و ساختاري بر پايه ي نيروهاي بين آهنرباهاي دائم طراحي و ارائه گرديده است. نيروهاي ميان دو آهنرباي دائم در هر بلوك سيلندر به كمك پيستون و ميل لنگ منجر به حركت ماشين مي شوند. بخش الكتريكي اين طرح تغذيه موتور دي سي محرك آهنرباي دائم ، بوسيله ي پنل هاي خورشيدي است. موتور دي سي براي چرخش آهنرباي دائم اول هر بلوك سيلندر مورد استفاده قرار مي گيرد. تغذيه ي دي سي اين موتور و بار كوچك روي آن حسن بزرگ اين ماشين بوده كه التزام به استفاده از برق اي سي را ازبين خواهد برد. نبود برق اي سي باعث حذف مواردي سنگين و پيچيده و گران قيمت نظير موتورهاي محرك القايي ، مدارات حفاظت و كنترل، مبدل هاي دي سي به اي سي و... مي شود و اين دستاوردي مهم در اين ماشين است. از طرفي ارائه ساختار جديد موتور مغناطيسي جرم ملزومات را به شدت كاهش خواهد داد چون جنس سيلندر و پيستون ها موادي چون رزين پلي استر و سيليس انتخاب گرديده اند. جرم و حجم كمتر برابر است با فضاي بيشتر براي قطعاتي مهمتر به سان باطري ، كه اين به معناي افزايش زمان استفاده از دستگاه است. در ادامه و شرح اختراع خواهيد ديد كه اين طرح علاوه بر ابداع موتور محرك مغناطيسي به طرز شفاف و قابل قبولي به بهينه سازي ساختار الكتريكي ماشين ها كمك مي كند و به روياي استفاده ي همگاني از ماشين هاي خورشيدي و انرژي هاي پاك و نو رنگ واقعيت مي بخشد.

يكي از مشكلات بزرگ براي سلامتي انسان بيماري ها و نارسايي هاي قلبي است امري كه از اهميت زيادي برخوردار مي باشد. ساليانه نزديك به يك ميليون نفر فقط در آمريكا بر اثر بيماري ها و نارسايي هاي قلبي جان خود را از دست مي دهند. تا كنون دو نوع انتقال انرژي به قلب مصنوعي و دستگاه هاي كمك قلبي مورد استفاده قرار گرفته اند كه يكي از آنها انتقال انرژي به وسيله سيم و ديگري انتقال انرژي به وسيله كوپل ترانسفورمر است. در روش اول لازم است چندين رشته سيم از بدن بيمار بيرون آمده و به منبع تغذيه خارجي متصل شود. طبيعي ترين پيامد اين طراحي، بروز عفونت هاي متعدد و شديد در محل عبور سيم ها از پوست است. در روش دوم كه انتقال انرژي از راه پوست (TET ) خوانده مي شود، اجزاي تشكيل دهنده آن دو سيم پيچ داخلي و خارجي هستند. اين دو سيم پيچ انرژي را از يك باتري خارجي گرفته و از طريق القاي الكترومغناطيسي آن را به باتري داخلي و واحد كنترل مي فرستند. ‏در اين روش دو سيم پيچ رو به روي يكديگر و به فاصله نزديك از يكديگر قرار مي گيرند. اشكال بزرگ اين روش اين است كه دو سيم پيچ دقيقا بايد در مكان تعيين شده و روبه روي هم در فاصله ي مشخص قرار داشته باشند، با جابجايي هر يك از سيم پيچ ها انتقال انرژي با مشكل مواجه شده و انرژي دريافتي توسط سيم پيچ داخل بدن كاهش يافته و يا ممكن است ارتباط كاملا قطع شود. مشكل ديگر روش دوم نياز به يكسوسازي ولتاژ يا جريان AC در داخل بدن است، زيرا امروزه تمامي موتورهاي الكتريكي قلب مصنوعي از نوع DC مي باشد. روش پيشنهادي جديد و ارائه شده براي رفع مشكلات بيان شده طرحي است كه اساس آن انتقال بي سيم به روش رزونانس مغناطيسي، متكي بر استفاده از ميدان مغناطيسي توليد شده توسط جريان الكتريكي فرستنده براي القاء جريان الكتريكي در هادي دوم مي باشد. اين اثر در نزديكيِ ميدان مغناطيسي روي مي دهد، يعني فركانس رزونانس سيم پيچ ثانويه نزديك به سيم پيچ اوليه تنظيم مي گردد. فركانس رزونانس، هم در ماژول فرستنده و هم در ماژول گيرنده (جاسازي شده در بدن) براي به حداكثر رساندن بهره¬وري انتقال انرژي طراحي و بهينه سازي مي شود. زوايا و محتويات اساسي طرح به همراه شبيه سازي و محاسبات به طور كامل در توصيف بيان گرديده است. در طرح انتقال انرژي بي سيم ارائه شده برد فرستنده در خارج بدن و برد گيرنده انرژي در داخل بدن قرار داده مي شود. انتقال انرژي بي سيم مبتني بر رزونانس روشي كارآمد براي انتقال در فواصل حدود چند سانتي متر تا چند متر مي باشد. درروشِ دو سيم پيچه راندمان انتقال قدرت داراي حساسيت كمتري نسبت به تغيير فاصله سيم پيچ هاي اوليه و ثانويه است. اما سيستم انتقال انرژي چهار سيم پيچه مي تواند براي دستيابي به حداكثر بازده براي فاصله عملياتي تعيين شده بهينه سازي شود. براي مثال در فايل شبيه سازي در محيط نرم افزار مكسول در يك سيستم نمونه با فركانس لينك قدرت برابر با 700 كيلو هرتز و محدوده فاصله دو سيم پيچ از 10 تا 150 ميلي متر و استفاده از سيم پيچ قابل كاشت با قطر 22 ميلي متر و بر اساس سيستم چهار سيم پيچه مي توان به بازده بالاتر از 80 درصد دست يافت. مدل از سيم پيچي مارپيچي چند لايه و سيم نوع ليتز استفاده مي كند.