ميراگر اصطكاكي تنظيم شونده هوشمند و يا به اختصار آتشه يك ميراگر اصطكاكي هوشمند و نوين مي باشد. آتشه اين قابليت را دارد كه به صورت هوشمندانه، بار لغزش خود را با استفاده از بازخورد پاسخ‌هاي لرزه‌اي تغيير دهد. بدين ترتيب سازه كمترين ميزان آسيب را در طول زلزله با شدت‌هاي مختلف تجربه مي‌كند. وجه تمايز آتشه با ميراگرهاي پيشين، توانايي اين ميراگر در توليد بارهاي آستانه لغزش بزرگ جهت كنترل انواع سيستم‌هاي سازه‌اي و مكانيكي به شيوه‌اي قابل اعتماد مي‌باشد. علاوه بر قابليت اعتماد، آتشه از لحاظ اقتصادي نيز مقرون به صرفه است. عملكرد آتشه مشابه عملكرد ترمزهاي هوشمند خودروهاي مدرن بوده و اين ميراگر از نيروي هيدروليك براي تنظيم بار آستانه لغزش بهره مي‌گيرد. بطور كلي كاربرد آتشه جهت كاهش اثرات ضربه و ارتعاش در هر سيستم تحت اثر بارهاي ديناميكي مي باشد، لذا هر سيستمي كه تحت اثر بارهاي ديناميكي قرار داشته باشد، مانند ساختمان‌ها و بناهاي ثابت، صنعت نفت وگاز وپتروشيمي، صنعت خودرو، صنعت هوا و فضا، صنعت راه آهن و كشتي سازي، ماشين آلات متحرك مانند پمپها، كمپرسورها، توربين ها، اتومبيل ها، هواپيما، واگن هاي ريلي و ...، كاربرد ميراگر در آنها مي تواند سبب كاهش حرك آنها شود.

دستگاه ارتعاش اجباري وسيله اي براي ايجاد پريود ارتعاشي مي باشد و پاسخ سازه يكي از اصلي ترين موارد بحث و بررسي و نتيجه گيري در مورد چگونگي رفتار زلزله در برابر بارهاي جانبي مي باشد. روش آزمايش اجباري يكي از دقيقترين روشهاي آزمايشنهاي ديناميكي بر روي ساختمان ها مي باشد كه با استفاده از آزمايش ارتعاش اجباري مي توان خصوصيات ديناميكي سازه را بررسي نمود. در اين روش با اعمال نيروي سينوسي با فركانس هاي مختلف بر روي ساختمان عكس العمل آن اندازه گيري شده و سپس با تحليل ركوردهاي اين اندازه گيري ها خواص مورد نظر سازه استنتاج مي شود. هدف از انجام اين آزمايش مقايسه نتايج آزمايش اجباري با نتايج حاصل از تحليل ديناميكي كه با نرم افزار SAP90 انجام شده بود و در نهايت نتايج فركانس هاي ارتعاش و شكل مورد ارتعاشي و ... در دو حالت تحليل كامپيوتري و آزمايش اجباري با هم مقايسه شد. در اين تحقيق ابتدا آزمايشات عملي با فركانس هاي مختلف ناشي از بارگذاري اجباري به سازه بررسي شده سپس مدل تحليلي ايجاد و بررسي شده و نتايج ديناميكي سازه فوق با يكديگر مقايسه و نحوه عملكرد سازه در برابر زلزله واقعي و ميزان خطر پذيري سازه بررسي مي شود. ميزان كارايي ميانقاب ها در برابر بارهاي ديناميكي در ساختمان (توسط 6 روش) بررسي مي شود. سپس به ارزيابي كيفيت مصالح بنايي پرداخته شده كه در اين راستا آزمايش برشي ملات بر روي ساختمان صورت مي پذيرد. لازم به ذكر است در مدل سازي ميانقاب ها از نتايج آزمايش فشاري و برشي ملات لازم است استفاده شود.