اختراع موتور دوزمانه سه گانه سوز با سيستم روانكاري اختصاصي پيستون و جداسازي محفظه ي روغن در زمينه فني :بخش و: مهندسي مكانيك، روشنايي، گرمايش و اسلحه‌ها و انفجار زير بخش : انواع موتور يا پمپ در گذشته موتور هاي دو زمانه در وسايل نقليه اي مانند موتور سيكلت ها مورد استفاده قرار ميگرفتند. اين موتور ها به دليل مخلوط شدن روغن با بنزين داخل باك و در نتيجه سوختن آن ،آلايندگي بسيار بالايي داشتند و بسيار دودزا بودند. هدف از اختراع حاضر طراحي موتور دو زمانه، سه گانه سوز با قابليت برون سوز براي حذف آلاينده هاي روغني ناشي از سوختن تركيب روغن و سوخت در محفظه احتراق است كه روانكاري آن بطور اختصاصي صورت ميگيرد.در اين اختراع با تعبيه كردن دويا چند كانال روي جداره سيلندر ،روغن را جهت روانكاري به فضاي بين جداره ي پيستون و جداره ي داخلي سيلندر تزريق مي كنيم .جهت جلوگيري از نفوذ اين روغن به داخل محفظه ي مكش و تراكم ،دو دسته شيار رينگ، پايين و بالاي پيستون طراحي شده است.در اين اختراع ،سوپاپ خودكاري روي سطح پيستون طراحي شده است .همينطور جهت جدا كردن محفظه روغن و محفظه ي زير پيستون ،يك صفحه ي جداكننده تعبيه شده است.