مجموعه پمپ بنزين در سند اختراعي حاضر زماني كه پمپ اصلي دچار عيب مي شود، به صورت خودكار پمپ فرعي فعال شده و بنزين را به موتور مي رساند و درواقع با اين كار از فضاي آزاد پمپ استفاده شده است و محفظه نگهدارنده، به گونه اي طراحي شده كه به جاي يك پمپ دو پمپ را در بر گرفته است، در مجموعه يك لوله چهار راهي وجود دارد كه ورودي پمپ وصل شده و زماني كه پمپ از كار بيفتد به حالت اتوماتيك عدم ارسال سوخت را تشخيص داده و با عيب يابي پمپ ثانويه توسط يك برد الكترونيكي وارد عمل شده و بنزين را به سمت موتور پمپ هدايت مي كند.اين عيب يابي به وسيله حسگر تشخيص شارژ بنزين كه در سيستم تعبيه شده است اعلام مي گردد. تايمر وظيفه كنترل روشن شدن پمپ اصلي يا فرعي را براساس داده هاي حسگر شارژ را دارد و درنهايت select pump واحدي است كه تعيين كننده روشن شدن پمپ اصلي يا فرعي مي‌باشد.در اين سيستم يك چهار راهي وجود دارد، كه مغزي هر پمپ به لوله خروجي را متصل مي كند. اين چهار راهي داراي يك شاخه فرعي نيز مي‌باشد كه حسگر تشخيص شارژ بنزين در انتهاي آن نصب شده است