1 : سوخت سلولزي قابل استفاده در وسايل نقليه موتوري مصرف كننده سوخت هاي فسيلي ( بنزين ، گازوئيل ، گاز طبيعي و مايع ) 2 : اين اختراع در زمينه شيمي آلي مي باشد. 3-1 : مشكل فني : مصرف بالاي سوخت هاي فسيلي ( بنزين ، گازوئيل ، گاز طبيعي و مايع ) و ناتواني بعضي از آنها (بنزين بدون سرب و گاز طبيعي) در توليد انرژي لازم موردنياز وسايل نقليه كه نهايتاً منجر به اتلاف منابع مالي و انرژي در سطح خرد و كلان و صدمات مكانيكي به وسيله نقليه مي شود. 3-2 : اساس راه حل : سوخت سلولزي توليد شده پس از تشكيل در محفظه احتراق ، با انفجار و توليد انرژي ، نياز به توليد انرژي از منبع سوخت فسيلي مورد استفاده را كاهش مي دهد . 3-3 : كاربرد : مصرف در وسايل نقليه موتوري و كاهش وابستگي و مصرف سوخت هاي فسيلي و همچنين افزايش شتاب و قدرت موتور كه منجر به جلوگيري از وقوع صدمات مكانيكي به وسيله نقليه ميگردد . 6 : برجستگيهاي تكنيكي : 1- مبتني بر پايه گياهي ميباشد 2- اين سوخت بصورت پودر ميباشد و از راه هوا به انتقال ذرات آن پرداخته ميشود 3- حجم سوخت به اندازه اي ناچيز است كه باعث كاهش هواي ورودي به محفظه احتراق نميشود 4- در شرايط معمولي و خارج از محفظه احتراق وسايل نقليه غير قابل اشتعال و انفجار ميباشد 5 – بر خلاف سوختهاي اتانولي و بيواتانول (افزاينده اكتان بنزين و مكمل بنزين) ، سوختي مستقل مي باشد.