*مشكلات سرباتري هاي قبلي موجود در بازار، اول نبود محل نصب مجزا براي سيم هاي فرعي( به سيمهايي گفته ميشود كه درصورت نيازبه اضافه شدن وسيله اي به خودرومثل نيازبه ايجاد روشنايي درموتور،ايجادسنسور،وصل كردن دزدگير،اضافه كردن ضبط وباند و......). مي باشد كه اين مورد با استفاده از تكنيك ايجاد ترمينال در اين يدك رفع شده است * اتصال كابل هاي اصلي با گيره سرباتري در توليدات قبلي موجود در بازار به صورت پرس با دستگاه انجام ميشد ودر خرابي گيره سرباتري، موجب تعويض كل دسته سيم متصل به گيره ميگرديد ، رفع اين مشكل نيز در يدك ابداعي اينجانب توسط ايجاد 4جفت شاخك مجزا در انتهاي يدك با قابليت آسان نصب و جداسازي به كابل هاي اصلي مرتفع شده.شاخكها طوري طراحي شده كه كاربربا نيروي انبردست بتواندتمام شاخكها رابر روي كابلها وسيمها محكم كند و اطمينان وارتباط لازم بين سيم كشي خودروبا گيره سرباطري را حاصل نمايد .و اتصال محكم وكافي مانع از ايجاد سولفات وجرقه در محل تلاقي آن دو ميگردد

با توجه به سيستم فعلي اندازه گيري سطح مخازن كه به صورت تماسي مي باشد، خرابي هاي فراواني ناشي از تماس مكانيكي در مدت عملكرد پديد مي آيد كه اين مشكل در اكثر مخازن وجود دارد. همچنين دقت كم سيستم مكانيكي در تعيين سطح، ممكن است در كل خطاي اندازه گيري قابل توجهي را سبب گردد. در اين طرح كه در پالايشگاه امام خميني (ره) شازند اراك انجام شده و به بهره برداري رسيده است، با توجه به طراحي با توان مصرفي پايين (Low-Power) و لذا EX بودن، بخش مكانيكي و مبدل ژنوا حذف و به صورت نوري جايگزين شده است كه عملكرد يكساله آن از ديد تعمير و نگهداري بسيار خوب است و همچنين از دقت بسيار بالايي برخوردار است.