دستگاه انتقال دهنده پيوسته متغيرلنگي (AB+CVT)؛ داراي قابليت تغيير پيوسته درنسبت انتقال قدرت مي باشد و انتقال نيرو بواسطه بازوي مكانيكي متغير انجام مي پذيرد به دليل اين مهم كه نحوه انتقال قدرت مستقل از نيروي اصطكاك مي باشد، بازده مكانيكي دستگاه نسبت به سامانه هاي اصطكاكي بسياربالاتر مي باشد. لازم به ذكر است كه دستگاه انتقال دهنده هاي مرسوم به دليل استفاده از اصطكاك؛ دچار مشكلاتي چون دوام؛ عمر و بازده مكانيكي كمتر مي باشند . كاربرد اصلي دستگاه انتقال دهنده پيوسته متغير لنگي در خودرو همانند جعبه دنده هاي مرسوم مي باشد و براي تغييرگشتاور انتقالي و سرعت چرخشي مورد استفاده قرار مي گيرد. هدف مهم دراين ايده افزايش بازده مكانيكي همراه با بي نهايت نسبت انتقال در يك سامانه انتقال دهنده پيوسته متغير بوده كه منجربه اختراع اين دستگاه شده است و امكان حذف سامانه كلاچ بوجود مي آيد و همچنين سبب كاهش مصرف سوخت موتور و گازهاي آلاينده خروجي خودرو خواهد شد.