دراين طرح روشي ارائه مي شود كه با مصرف سوخت كمتر و در واقع استفاده از برخي ديگر از رفتارهاي سيالات و با صرف انرژي كمتري مي توان يك مايع را به بخار تبديل كرد. به اين ترتيب ترتيب كه به جاي حرارت دادن مستقيم مايع آنرا توسط انژكتوري درون محفظه بسته اي كه حرارت داده مي شود اسپره كرده و بخار توليد مي شود و البته با در نظر گرفتن برخي مسائل جانبي.

در اين طرح با بررسي انواع روش هاي مهار نيروي امواج دريا و توليد برق از آنها از نظر هزينه اوليه راندمان توان و استفاده از قوانين فيزيكي روشي ارائه مي شود كه مي تواند به بهترين شكل اين انرژي را مهار و برق توليد كند. در اين روش از تبديلات انرژي جنبشي و پتانسيل به هم در زمان برخورد موج به ساحل استفاده مي شود بارزترين ويژگي اين طرح نسبت به ساير روشهاي توليد برق از امواج دريا مقاومت در برابر سنگين ترين امواج و اصطكاك پايين در عين توليد برق مقرون به صرفه و عملي تر بودن آن است.

در اين طرح با بررسي انواع پيستون ها و روش هاي كاهش اصطكاك بين دو سطح در حال تماس و استفاده از قوانين فيزيكي روشي ارائه مي شود كه مي تواند اصطكاك بين پيستون و سيلندر را به حداقل برساند. در اين روش با ايجاد شيارهايي با عمق ميكروني با استفاده از روش حك كردن بر روي سطوح فلزي گرم و جاي گزيني روغن در حين كاركرد موتور اصطكاك بين سيلندر و پيستون به حداقل مي رسد.