[ نردبان بعنوان ابزار ضروري در مصارف صنعتي، ساختماني، كارگاهي و...يك نياز بديعي هست. و سالانه نيروهاي انساني طي كاربري متنوع از آن دچار سانحه شده و معضلاتي ناشي از جابجايي و انتقال در مسيرهاي فعاليت مي-شوند. از اينرو اين دستاورد با اهداف بكارگيري پارامترهاي استاندارد، خودگردان بودن و سهولت در جابجاي و ارائه سيستم قفل و ممانعت از حركت يا ترمز شدن در حين استفاده از اهم ملاحظات مي¬باشند. دشواري در جابجايي و سقوط فرد ناشي از حركت ناخواسته نردبان عاملي هست كه همواره خسارت جبران ناپذيري بهمراه دارند. لذا اين نردبان به شكل دو طرفه از جنس فلزي با چهار چرخ متوسط (فاصله عرض چرخ در هر محور متغير و بصورت كشويي مي¬باشد) عرض پايه 50 در قاعده و 40 سانتي¬متر در منتهي فوقاني، ارتفاع متغير و فاصله هر پله 20 سانتي¬متر طراحي گرديد. حركت نردبان اينگونه هست كه در محور جلوي نردبان يك چرخ دنده فلزي قرار مي-گيرد كه از طريق زنجير به قسمت ارتفاعي كه قابليت دسترسي فرد بالاي نردبان باشد چرخ دنده ديگري نصب شده است، كه فرد در ارتفاع مي¬تواند با يك اهرمي دنده را بطور مدور چرخانده و به سمت جلو و عقب مسير نردبان را بدون پياده شدن تغير دهد. در واقع انتقال نيرو بين دو دنده زيرين و فوقاني با زنجير يا از طريق (فولي و سيم) اتفاق مي¬افتد. در حاشيه دنده فوقاني يك قطعه نگهدارنده نصب گرديد تا در صورت نياز موجب توقف حركت دنده و به تبع آن زنجير مي¬گردد و نقش ترمز را ايفا نموده و از حركت احتمالي نردبان كاملاً جلوگيري مي¬نمايد. البته زاويه و شيب نردبان ثابت بوده زيرا پايه¬هاي آن به همديگر متصل شد و قابل انعطاف نيستند.]