خلاصه: ‏با توجه به اين كه توربو موتورهاي چون فن ها كمپرسورها ، پمپ هاي گريز از مركز و.... همگي به دليل جريان خاص و سيال داخلشان كه باغث ايجاد يك شوك هيروليك با قدرت ‏بالا موثر بر قطعات دستگاه (روتور، استاور و پره ها )مي شود داراي لرزش و صداي بسيار در هنگام عملكرد دستگاه مي شود كه باعث ايجاد مشكلاتي براي كاربرآن مي گردد باعث شد كه اين اختراع ايجاد شود. ‏دستگاه حاضر داراي روتوري با ٧ ‏پره است كه نوك هر تيغه با خط مركزي پره داراي توازن خاص مي باشد . اين پره ها درنوك خود صيقلي بوده و داراي يك خم عمودي خاص هستند ‏همچنين داراي طولي متفاوت از هم مي باشند و حداقل ٢ ‏عدد از پره باعث ايجاد گپ اوليه كه خود اين ٢ ‏پره مي توانند مجاور و يا بصورت متناوب باشند. و حداقل ٢ ‏پره ديگر با طول متفاوت باعث ايجاد گپ ثانويه با پهنايي متفاوت از گپ اوليه مي شوند وحداقل يكي از پره ها طولي بيشتر از سايرين دارد كه باعث توازن و تعادل در جريان هيدروليك سيال داخل بخش حلزوني مي شود. ‏با توجه به طراحي خاص روتور و استاتور در اين دستگاه ‏نتيجه مطلوب كه همانا كاهش قابل ملاحظه لرزش و صدا در آن است حاصل مي گردد.