خلاصه سيستم بازياب حرارت اتلافي موتور احتراق داخلي به كمك سيكل رنكين دو طبقه زمينه فني اختراع مهندسي مكانيك در يك موتور احتراق داخلي به دليل محدوديت هاي دمايي مقدار زيادي از انرژي سوخت به صورت گرما تلف مي شود، در صورتي كه بتوان از اين انرژي اتلافي در جهت افزايش كار توليدي استفاده نمود، بازدهي گرمايي موتور احتراق داخلي افزايش و در نتيجه مصرف سوخت وانتشار آلاينده هاي زيست محيطي به طور چشمگيري كاهش خواهد يافت. بازيابي گرماي اتلافي يك موتور احتراق داخلي بوسيله سيكل رنكين به عنوان يك راه پر بازده مطرح است. يكي از پارامترهاي مهم در بهبود بازيابي حرارت اتلافي، استفاده از پيكربندي سيكل رنكين متناسب با منبع گرمايي است. در اختراع حاضر يك پيكربندي جديد به نام سيكل رنكين دو طبقه اي بازياب حرارت اتلافي موتور احتراق داخلي براي بازيابي همزمان گرماي سيستم خنك كنو گاز اگزوز ارائه شده است. در پيكر بندي دو طبقه اي سيكل رنكين، هر طبقه وظيفه جذب گرماي يكي از اين دو منبع را بر عهده دارد، به علت اينكه سيال عامل سيكل در هر طبقه داراي دبي جرمي مستقل از طبقه ديگر مي باشد امكان بازيابي كامل و همزمان گرماي دومنبع گرما امكان پذير خواهد شد. در نتيجه بازيابي گرماي اتلاف شده بيشتر بوسيله پيكربندي توان مكانيكي توليدي افزايش خواهد يافت.

طرح مكانيزم تغيير پيوسته ميزان برخاستگي سوپاپ ها با بهره گيري از خواص هيدروليكي و مكانيكي شرايطي را به وجود مي آورد كه ميزان اثرگذاري پروفيل بادامك را بر سطح سوپاپ بتوان اصلاح كرد. كه موجب برقراري نسبت هواي ثابت لاندا مساوي يك (1=λ) مي شود و در نهايت بهترين شرايط احتراق و در نتيجه مصرف سوخت و آلودگي كمتري به همراه خواهد داشت. براي رسيدن به اين هدف روغن را بين سه عدد پيستون حبس كرده و از پيستون سوم جهت كنترل ميزان اثرگذاري پيستون اول بروي پيستون دوم استفاده مي شود كه پيستول اول از بادامك تأثير گرفته اثر خود را بر پيستون دوم مي گذارد و پيستون دوم نيز روي سوپاپ اثر مي كند.

در پرونده خلاصه اختراع يافت نشد به شرح و توصيف پرونده رجوع شود.

در پرونده خلاصه اختراع يافت نشد به شرح وتوصيف پرونده رجوع شود

در پرونده خلاصه اختراع يافت نشد به شرح وتوصيف پرونده رجوع شود