سامانه كنترل اتوماتيك روشنايي و فعال سازي علائم راهداري جاد‏ه هاي برون شهري سيستمي است كه روشنايي جاده ها و فعال سازي علائم راهداري جاده هاي برون شهري را كنترل مي كند بدين گونه كه در طول مسير جاده هاي برون شهري چراغ هاي روشنايي كه وجود دارد و در هر پانصد متر يكي از سيستم ها را قرار مي دهيم ، عملكرد مدار بدين گونه است كه در هنگام غروب آفتاب سيستم توسط فتوسل تعبيه شده در مدار سيستم را فعال مي كند و فرستنده هاي سيستم را كه از مادون قرمز تشكيل شده است هنگام عبور وسايل نقليه فعال مي كند و سيستم با توجه به برنامه اي كه نوشته شده تيرهاي چراغ برق و علايم راهداري كه با ال اي دي ها ساخته شده اند را روشن و فعال مي كند. ويژگي جديد اختراع جلوگيري از مصرف بي رويه برق در جاده ها و صرفه جويي در اقتصاد كشور و ديگر ويژگي سيستم امكان بهره گيري از روشنايي جاده ها در هنگام قطع برق در جاده هاي برون شهري با استفاده از باطري هاي يشتيبان مي باشد.

در سيستم هاي مخابراتي تلفن همراه بدون سايت BTS و تعيين درجه انحراف آنتن ها براي پوشش مشتركين قادر به كار نمي باشند مدار طراحي شده مي تواند بدون نياز به عامل انساني براي بالا رفتن از دكل و تنظيمات دستي، به صورت اتوماتيك و بدون سيم، با يك راه انداز موتور پله اي از راه دور و تكنولوژي Wireless و توسط ماژول فرستنده و گيرنده uhf hm-tr بصورت fsk سيستم را كاليبره كند، دستگاه جهت انتقال اطلاعات به صورت wiredless از برد فرستنده و دريافت اطلاعات در بر گيرنده و نمايش اطلاعات در دماي محيط طراحي شده است. دستگاه شامل يك برد فرستنده مي باشد كه فرمان هاي دريافتي از سنسور را پردازش كرده و اطلاعات را به صورت كد شده از طريق امواج راديويي در فركانس license free 886.3 mhz به برد گيرنده منتقل مي كند در نهايت برد گيرنده اطلاعات لازم را دريافت كرده و با ايجاد سيگنال مطلوب عملكرد تعريف شده براي دستگاه را فعال مي كند. كل مدار گيرنده و فرستنده تحت استاندارد SENAO كار مي كند كه مناسب ترين محدوده ي فركانس در مسافت هاي طولاني مي باشد. به علت ايزوله ي مدارات ايزولاسيون اين فركانس كه تداخل امواج با هيچ كدام از فركانس هاي راديويي و تلوزيوني و نظامي ندارد بهترين استاندارد براي استفاده در محدوده ي شخصي در سطح جهان را دارا مي باشد. اين دستگاه به علت قابليت كدگذاري كه براي فركانس دارد مي توان از چندين دستگاه در يك محدوده ي خاص استفاده كرد. بدون اينكه امواج آنها تداخل ايجاد و يا بر كار هم تاثير بگذارند عملكرد اني مدار به گونه اي است كه به دو صورت فعال مي شود دستي و اتوماتيك در حالت دستي كه در مدار فرستنده از يك Joystick استفاده شده است ولتاژ ورودي به joystick تزريق مي شود و خروجي آن پس از تبديل شدن به ديجيتال توسط A/D ميكرو با فعال سازي ميكرو AVR فرمان لازم را از طريق ماژول فرستنده براي راه اندازي موتور صادر مي كند در حالت اتوماتيك در مدار فرستنده از سنسور استفاده شده كه بعد از تحريك سنسور در خروجي آن ولتاژ توليد شده و پس از تقويت ولتاژ توسط OP-amp در مدار گيرنده اطلاعات ارسالي توسط ماژول گيرنده دريافت شده و پس از بررسي توسط ميكروكنترل فرمان لازم براي به حركت درآمدن موتور در زاويه چرخش و سرعت معين براي براساس تاخير انتشار داده مي شود و icd تمامي اطلاعات مربوط را نمايش مي دهد و همچنين اين دستگاه قابليت محدود كردن تعداد دفعات عملكرد و مدت زمان آ ميباشد به علت استفاده ي IC قابل برنامه ريزي در اين دستگاه امكان تعريف هر نوع عملكردي به طور دلخواه جهت انتقال اطلاعات و يا محدود كردن آن وجود دارد.