اختراع حاضر براي اندازه گيري تجربي و دقيق نيرويي است كه پره هاي هليكوپتر ها و نيز ملخ هواپيماهاي بدون سرنشين توليد مي كنند ان دستگاه به وسيله ي يك موتور الكتريكي كه منبع آن برق شهري است كار مي كند و نيروي محركه به وسيله سيستم انمتقال قدرت به پره هاي هليكو.پتر منتقل مي شود دورسنج ليزري تعداد دور پره ها د ر دقيقه را نشان مي دهد و نيروي توليد شده در اثر دوران پره ها به وسيله ي نيرو سنج اندازه گرفته مي شود از اين داده ها مي توان مورد نياز را محاسبه نمود كه اطلاعات را مي توان براي حالت هاي مختلف پروازي هليكوپترها شامل برخاست پرواز ايستا پرواز رو به جلو و پرواز عرضي به دست آورد

خلاصه اختراع اين اختراع درزمينه سيستمهاي مكانيكي وبراي آب بندي موتورهاي پيستوني با اندازه كوچك ميباشد دراين اختراع ابتدا يك قطعه مكعب مستطيل نسبتا محكم وصلب چوبي درنظر گرفته شده سپس پايه اي كه براي نصب موتور ميباشد و از جنس پلاستيك فشرده با قابليت تحمل دماي بالاست روي قطعه اول پيچ ميشود اين پايه داراي دو فك براي بستن موتور است كه قابليت تغيير فاصله اين دوفك وجود دارددر قسمت كناري پايه يك سرووموتور قرار دارد كه ميتوان انرا باسلكتور تنظيم كردويا با استفاده از يك ميكروي برنامه ريزي شده طبق زمان بندي مورد نظربراي آب بندي موتور به سروو موتور فرمان دادتا دريچه ورود هوا به كاربراتور مورتور در حالت جديد قرارگيردودر انتها وپس از اتمام زمان آب بندي سرووطبق فرمان ميكرودريچه ورود هوارابسته وموتور خاموش شود مزيت استفاده از ميكرو اينست كه موتور طبق كنترل وبا برنامه زماني از پيش تعيين شده آب بندي ميشوددر نتيجه ميتوان انتظار داشت موتور عملكرد بهتري داشته باشد