اين سامانه متشكل از تعدادي سنسور آنالوگ كه بر روي غلتك نصب مي گردد . اين سنسورها شامل دو عدد سنسور شتاب سنج دو محوره، يك عدد سنسور و يك عدد سنسور رطوبت سنج و يك دستگاه GPS مي باشد. هر يك از اين سنسورها با استفاده از يك كانال آنالوگ به ديجيتال اطلاعات را به رايانه ي مركزي انتقال مي دهند. نرم افزار هاي موجود در رايانه ي مركزي با توجه به الگوريتم هاي تعريف شده كه از آزمايشات متعدد منتج شده است. حدود تراكم و وضعيت محل اجراي پروژه را از لحاظ مطابقت با مقادير آيين نامه اي چك نموده و در صفحه ي نمايشگر به راننده نمايش مي دهد. نحوه ي تخمين ميزان تراكم لايه ي زيرين بر پايه ي شتاب هاي ناشي از حركت غلتك بر روي لايه بر اثر تغييرات ارتفاع لايه ي و رابطه ي آن با ميزان سخت شدگي اين لايه مي باشد كه اطلاعات آن با استفاده از دو سنسور شتاب سنج بسيار حساس كه بر پايه ي تغييرات خازني عمل مي كنند برداشت مي شود. ديگراطلاعات آيين نامه اي از جمله دماي آسفالت و رطوبت محل با استفاده از دو سنسور حرارت سنج و رطوبت سنج برداشت مي گردند. درنهايت اين اطلاعات امكان ثبت و نگهداري و انتقال به منظور آرشيو آماري پروژه را خواهند داشت.

اين طرح در راستاي تعيين ميزان تراكم لايه هاي خاكي با استفاده از تغييرات مقاومت الكتريكي آنها استوار مي باشد. در اين روش با استفاده از رابطه ي ميان ميزان مقاومت الكتريكي؛ شدت جريان و اختلاف پتانسيل الكترودهاي وارد شده به خاك ميزان تراكم آن تخمين زده مي شود دستگاه مورد نظر شامل 5 الكترود سوزني شكل از جنس فولاد سخت مي باشد كه داخل خاك مورد نظر كوبيده شده و با استفاده از تغييرات اختلاف پتانسيل و شدت جريان عبوري از خود ميزان شاخص مقاومت تخمين زده مي شود. جريان به كاررفته از نوع مستقيم مي باشد. توجه شود كه عدد حاصل مقدار مقاومت خاك نبوده و تنها يك شاخص به كاررفته در تعيين ميزان تراكم مي باشد كه از روابط الكتريكي براي محاسبه ي آن استفاده شده است.